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原文传递内燃机车电传动系统及其辅助滤波柜

专利名称：	内燃机车电传动系统及其辅助滤波柜
摘要：	本发明涉及内燃机车电传动系统，具体为内燃机车电传动系统及其辅助滤波柜。解决现有内燃机车的辅助滤波柜因安装位置发生变化且安装空间受到限制，辅助滤波柜的结构及其内部件的选择需重新设计的问题。本发明在重新设计辅助滤波柜的过程中，创造性地与牵引辅助变流器进行功能及结构上的综合考虑，进行统筹的部件布置。将变流器的冷却系统用风机和散热器放置在辅助滤波柜内，辅助滤波器的滤波电容、接触器及断路器设置在牵引辅助变流柜内，减少了变流柜内的大部件的空间占用，使变流器的布局更加合理，也借助变流器的冷却风机为辅助滤波器的变压器和电抗器进行强迫风冷，变压器和电抗器选型设计上由自冷改为风冷。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	中车永济电机有限公司
发明人：	马连凤;刘谆;李晓莉;孙湘漪;孙晓丽;朱云鹏;田鹏刚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910774473.X
公开号：	CN110481575A
代理机构：	太原科卫专利事务所(普通合伙)
代理人：	朱源
分类号：	B61C17/00(2006.01);B;B61;B61C;B61C17
申请人地址：	044500 山西省运城市永济市电机大街18号
主权项：	1.一种内燃机车电传动系统，包含牵引辅助变流器、辅助滤波器和牵引辅助变流柜、辅助滤波柜；其特征在于，辅助滤波柜底部敞口，内腔中部设有隔板(1)而将辅助滤波柜的内腔分成上腔和下腔，辅助滤波柜通过底部敞口罩于内燃机车上的前架通风机(2)上，牵引辅助变流器水冷系统用风机(3)及散热器(4)、辅助滤波器的变压器(5)及电抗器(6)设置在辅助滤波柜的上腔内，辅助滤波器的滤波电容、接触器及断路器设置在牵引辅助变流柜内；牵引辅助变流器水冷系统用散热器(4)的水冷接口(7)引出辅助滤波柜的上腔，并通过管路将牵引辅助变流器水冷系统用散热器(4)的水冷接口(7)与牵引辅助变流器的水冷管路进行连接。 2.根据权利要求1所述的内燃机车电传动系统，其特征在于，辅助滤波柜上腔内从后向前依次放置散热器(4)、风机(3)、变压器(5)和电抗器(6)。 3.根据权利要求1或2所述的内燃机车电传动系统，其特征在于，辅助滤波柜下腔的后面板密封设置有空气过滤器(8)；辅助滤波柜下腔的前面板密封设置有前门；辅助滤波柜上腔的后面板设置有滤网(9)；辅助滤波柜上腔的前面板设置有百叶窗(10)。 4.根据权利要求3所述的内燃机车电传动系统，其特征在于，辅助滤波柜下腔的侧面板上设置有检修门(11)；检修门(11)采用挂钩式安装方式，通过把手锁进行锁紧固定，并通过密封条进行密封处理。 5.根据权利要求4所述的内燃机车电传动系统，其特征在于，检修门(11)上方安装有柴油机油位仪安装座(12)。 6.根据权利要求5所述的内燃机车电传动系统，其特征在于，辅助滤波柜的外形尺寸为1690mm×1960mm×2210mm，辅助滤波柜下腔的高度为1100mm。 7.一种内燃机车电传动系统的辅助滤波柜，其特征在于，辅助滤波柜底部敞口，内腔中部设有隔板(1)而将辅助滤波柜的内腔分成上腔和下腔，牵引辅助变流器水冷系统用风机(3)及散热器(4)、辅助滤波器的变压器(5)及电抗器(6)设置在辅助滤波柜的上腔内；牵引辅助变流器水冷系统用散热器(4)的水冷接口(7)引出辅助滤波柜的上腔。 8.根据权利要求7所述的内燃机车电传动系统的辅助滤波柜，其特征在于，辅助滤波柜上腔内从后向前依次放置散热器(4)、风机(3)、变压器(5)和电抗器(6)。 9.根据权利要求7或8所述的内燃机车电传动系统的辅助滤波柜，其特征在于，辅助滤波柜下腔的后面板密封设置有空气过滤器(8)；辅助滤波柜下腔的前面板密封设置有前门；辅助滤波柜上腔的后面板设置有滤网(9)；辅助滤波柜上腔的前面板设置有百叶窗(10)。 10.根据权利要求9所述的内燃机车电传动系统的辅助滤波柜，其特征在于，辅助滤波柜下腔的侧面板上设置有检修门(11)；检修门(11)采用挂钩式安装方式，通过把手锁进行锁紧固定，并通过密封条进行密封处理；检修门(11)上方安装有柴油机油位仪安装座(12)；辅助滤波柜的外形尺寸为1690mm×1960mm×2210mm，辅助滤波柜下腔的高度为1100mm。
所属类别：	发明专利