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原文传递一种飞机座舱空气调节系统

专利名称：	一种飞机座舱空气调节系统
摘要：	本发明公开一种飞机座舱空气调节系统。所述飞机座舱空气调节系统包括：依次连接的除湿装置、冷热装置和送风装置；所述除湿装置包括初级膜除湿组件、压气机和次级膜除湿组件；所述初级膜除湿组件的进气端与大气连通；所述初级膜除湿组件的出气端与所述压气机的进气端通过管道连接；所述次级膜除湿组件的进气端与所述压气机的出气端通过管道连接；所述压气机用于增压，从大气吸入空气。通过设置压气机，由压气机增压，从大气中吸入空气作为气源，替换传统的以发动机压气机作为动力源的供气方式，降低飞机发动机功率损耗，提升发动机性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京航空航天大学
发明人：	许玉;杨超;闫子豪;莫奇;胡艺凡;熊心悦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910879791.2
公开号：	CN110481791A
代理机构：	北京高沃律师事务所
代理人：	刘凤玲
分类号：	B64D13/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D13
申请人地址：	210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
主权项：	1.一种飞机座舱空气调节系统，其特征在于，所述飞机座舱空气调节系统设置在飞机舱体内部，所述飞机座舱空气调节系统包括：依次连接的除湿装置、冷热装置和送风装置；所述除湿装置包括初级膜除湿组件、压气机和次级膜除湿组件；所述初级膜除湿组件的进气端与大气连通；所述初级膜除湿组件的出气端与所述压气机的进气端通过管道连接；所述初级膜除湿组件用于对通过的气体进行一次除湿；所述次级膜除湿组件的进气端与所述压气机的出气端通过管道连接；所述次级膜除湿组件的出气端与所述冷热装置连接；所述次级膜除湿组件用于对经过的气体进行二次除湿；所述初级膜除湿组件的排汽口和所述次级膜除湿组件的排汽口均通过第一管道与大气连通；所述压气机用于增压，从大气吸入空气；所述冷热装置用于对流过的气体进行冷却或加温处理；所述送风装置设置在飞机座舱顶部，所述送风装置用于将经除湿后的气体送入飞机座舱内。 2.根据权利要求1所述的一种飞机座舱空气调节系统，其特征在于，所述飞机座舱空气调节系统还包括过滤器；所述过滤器一端与大气连通，另一端与所述初级膜除湿组件的进气端连接；所述过滤器用于过滤吸入空气中的灰尘。 3.根据权利要求1所述的一种飞机座舱空气调节系统，其特征在于，所述初级膜除湿组件的进气端与所述初级膜除湿组件的出气端通过第二管道连接；所述第二管道上设置有第一阀门；所述第一阀门用于将经过所述初级膜除湿组件除湿后的干燥气体分流，并将分流得到的经过所述初级膜除湿组件除湿后的干燥气体作为第一吹扫气通入所述初级膜除湿组件；所述第一吹扫气用于吹扫所述初级膜除湿组件中聚集的水汽；所述次级膜除湿组件的进气端与所述次级膜除湿组件的出气端通过第三管道连接；所述第三管道上设置有第二阀门；所述第二阀门用于将经过所述次级膜除湿组件除湿后的干燥气体分流，并将分流得到的经过所述次级膜除湿组件除湿后的干燥气体作为第二吹扫气通入所述次级膜除湿组件；所述第二吹扫气用于吹扫所述次级膜除湿组件中聚集的水汽。 4.根据权利要求3所述的一种飞机座舱空气调节系统，其特征在于，所述飞机座舱空气调节系统还包括第四管道；所述第四管道一端连接至所述第一阀门与所述初级膜除湿组件的进气端之间的第二管道上；所述第四管道另一端连接至所述第二阀门与所述次级膜除湿组件的出气端之间的第三管道上；所述第四管道上设置有第三阀门；所述第三阀门用于将所述第二吹扫气通入所述初级膜除湿组件。 5.根据权利要求1所述的一种飞机座舱空气调节系统，其特征在于，所述第一管道末端设置有第四阀门。 6.根据权利要求1所述的一种飞机座舱空气调节系统，其特征在于，所述冷热装置包括蒸发器、节流阀、冷凝器和压缩机；所述蒸发器一端分别与所述节流阀一端和所述次级膜除湿组件的出气端连接；所述蒸发器另一端分别与所述压缩机一端和所述送风装置连接；所述蒸发器用于对流过的干燥空气进行冷却或加温处理；所述节流阀另一端与所述冷凝器一端连接；所述压缩机另一端与所述冷凝器另一端连接；所述冷凝器用于与大气进行热量交换。 7.根据权利要求6所述的一种飞机座舱空气调节系统，其特征在于，所述初级膜除湿组件的排汽口和所述次级膜除湿组件的排汽口还分别与第五管道连接；所述第五管道上设置有第五阀门；所述第五管道末端设置有喷雾器；所述喷雾器设置在所述冷凝器正下方；所述喷雾器用于将所述初级膜除湿组件排出的水汽和所述次级膜除湿组件排出的水汽喷向处于制冷模式的冷凝器。 8.根据权利要求7所述的一种飞机座舱空气调节系统，其特征在于，所述冷热装置还包括风机；所述风机设置在所述喷雾器正下方。 9.根据权利要求1所述的一种飞机座舱空气调节系统，其特征在于，所述送风装置包括若干个送风口；若干个所述送风口均设置在所述飞机座舱顶部；各所述送风口均通过管道与所述冷热装置连接。 10.根据权利要求1所述的一种飞机座舱空气调节系统，其特征在于，所述飞机座舱空气调节系统还包括压力调节器；所述压力调节器设置在所述飞机座舱内；所述压力调节器用于根据飞行高度调节所述飞机座舱内的压力。
所属类别：	发明专利