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原文传递一种汽车轮毂胎压试验装置

专利名称：	一种汽车轮毂胎压试验装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车轮毂胎压试验装置，包括气压表、出气孔、安装套和夹板，所述气压表的一侧固定有气压管，所述气压管的远离气压表的一侧垂面固定有泄压阀，其中，所述泄压阀的内部开设有泄压槽，所述泄压阀靠近泄压槽的一侧开设有第一弹簧槽，所述泄压阀靠近第一弹簧槽的一侧开设有出气孔，所述泄压槽靠近气压管的一侧设置有活塞，所述活塞远离气压管的一侧固定有推杆。该汽车轮毂胎压试验装置，设置有泄压阀、泄压槽和出气孔，按下按钮，按钮带动推杆移动，推杆带动挡板向下移动，使第一弹簧压缩，同时推杆推动活塞离开泄压槽的内部，使泄压槽打开，气体通过泄压槽与出气孔流出，便于快速的降低轮毂胎压。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	柳州市启亚检测技术有限公司
发明人：	思俊峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920136252.5
公开号：	CN209683351U
分类号：	B60C23/02(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	545000 广西壮族自治区柳州市城站路102号百草园1栋1-11
主权项：	1.一种汽车轮毂胎压试验装置，包括气压表（1）、出气孔（6）、安装套（12）和夹板（20），其特征在于：所述气压表（1）的一侧固定有气压管（2），所述气压管（2）的远离气压表（1）的一侧垂面固定有泄压阀（3），其中，所述泄压阀（3）的内部开设有泄压槽（4），所述泄压阀（3）靠近泄压槽（4）的一侧开设有第一弹簧槽（5），所述泄压阀（3）靠近第一弹簧槽（5）的一侧开设有出气孔（6），所述泄压槽（4）靠近气压管（2）的一侧设置有活塞（7），所述活塞（7）远离气压管（2）的一侧固定有推杆（8），所述推杆（8）靠近第一弹簧槽（5）的一侧固定有挡板（9），所述第一弹簧槽（5）靠近挡板（9）的一侧设置有第一弹簧（10），所述推杆（8）远离泄压阀（3）的一侧固定有按钮（11），所述气压管（2）远离气压表（1）的一侧安装有安装套（12）；所述气压管（2）靠近安装套（12）的外表面设置有外螺纹（13），所述气压管（2）与安装套（12）之间固定有软管法兰（14），所述软管法兰（14）远离气压管（2）的一侧固定有软管（15），所述软管（15）远离软管法兰（14）的一侧固定有进气头（16），所述进气头（16）靠近软管（15）的一侧固定有固定套（17），所述固定套（17）的内部开设有第二弹簧槽（18），所述第二弹簧槽（18）的内部固定有第二弹簧（19），所述第二弹簧（19）靠近进气头（16）的一侧固定有夹板（20）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂胎压试验装置，其特征在于：所述气压管（2）通过外螺纹（13）与安装套（12）构成螺纹结构。 3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂胎压试验装置，其特征在于：所述挡板（9）的直径小于第一弹簧槽（5）的直径，且挡板（9）的直径大于泄压槽（4）的内径。 4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂胎压试验装置，其特征在于：所述第一弹簧（10）的最大形变量大于活塞（7）进入泄压槽（4）内的距离。 5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂胎压试验装置，其特征在于：所述软管法兰（14）的外径大于气压管（2）的内径。 6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂胎压试验装置，其特征在于：所述夹板（20）的形状为半圆形，且夹板（20）通过第二弹簧（19）与固定套（17）构成弹性连接。
所属类别：	实用新型