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旋翼飞机高性能涵道螺旋桨桨叶，其多桨叶涵道螺旋桨以及涵道螺旋桨尾桨装置
| 专利名称： | 旋翼飞机高性能涵道螺旋桨桨叶，其多桨叶涵道螺旋桨以及涵道螺旋桨尾桨装置 |
| 摘要： | 本发明与涵道螺旋桨桨叶有关，桨叶的空气动力部分为矩形，构成矩形部分的连续型面的最大相对弯曲度从约０增大到约０．０４；桨叶空气动力部的扭转，从约１２°减为约４°，再增到约４．５°；连续型最大相对厚度从约１３．５％减为约９．５％。发明特别适用于生产高性能涵道螺旋桨，尤其适用于旋翼飞机的尾桨。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 国家航空工业公司 |
| 发明人： | 阿伦·艾力克·维内特 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1989-03-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN89101294.X |
| 公开号： | CN1036182 |
| 分类号： | B64C11/18 |
| 申请人地址： | 法国巴黎 |
| 主权项： | 用于有一个函道和一个与该函道同心的多桨叶尾桨的函道螺旋 桨的桨叶，该尾桨有一个旋转桨毂，半径约为该函道半径的４ ０％、该桨叶用叶柄安装在桨毂上， 其特征在于： 在 俯视中，该桨叶的空气动力作用部分，在叶柄以外为矩形，因 此，构成全部该空气动力作用部分的连续型面，有相同的弦１ ，而该空气动力作用部分的端部为直线型； 沿从函道轴线 到桨叶的叶展方向，在相对叶展为接近４５％的第一部分和该 桨叶端部间如下： ａ）构成桨叶该空气动力作用部分的连 续型面的最大相对弯曲度为正数，数值从接近０达到接近０． ０４； ｂ）桨叶的该空气动力作用部分的扭转，从该第一 部分的接近１２°的第一数值，下降为相对叶展接近０．８６ 的第二部分的接近４°的第二数值，然后从这第二部分，增大 到桨叶该端部的接近４．５°的一个第三数值； ｃ）该连 续型面的最大相对厚度，从接近１３．５％的数值减小为接近 ９．５％的数值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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