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原文传递一种客车用螺栓型滚轮发电机托架

专利名称：	一种客车用螺栓型滚轮发电机托架
摘要：	本实用新型涉及一种客车用螺栓型滚轮发电机托架，包括底座总成和滑动总成，底座总成包括底座支架、滚轮固定板和螺栓型滚轮，底座支架的两侧对称分设有一滚轮固定板，滚轮固定板上设有复数个螺栓型滚轮，滑动总成包括滑动托盘支架、发电机安装板、滑轨和支撑机构，发电机安装板设于滑动托盘支架上，滑动托盘支架的两侧对称分设有一滑轨，该滑轨与螺栓型滚轮可滑动连接，在滑动托盘支架的前端还设有两个可翻转的支撑机构。本实用新型通过底座总成和滑动总成集成设计，解决了不同车型行李舱尺寸和离地间隙差异导致发电机托架通用性差问题。而且将滑轨的滑板可滑动地夹设在上层螺栓型滚轮和下层螺栓型滚轮之间，使滑轨滑动的导向性更好且滑动时更顺畅。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门金龙联合汽车工业有限公司
发明人：	廖生慧;叶国境;钱永栋;杨少琼;李普尉;郑文豪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920047308.X
公开号：	CN209634414U
代理机构：	泉州市博一专利事务所(普通合伙)
代理人：	方传榜
分类号：	B60R16/03(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	361023福建省厦门市集美区金龙路9号
主权项：	1.一种客车用螺栓型滚轮发电机托架，其特征在于：包括底座总成和滑动总成，所述底座总成包括底座支架、滚轮固定板和螺栓型滚轮，所述底座支架的两侧对称分设有一所述滚轮固定板，所述滚轮固定板固定连接在行李舱的地板上，所述滚轮固定板的内侧壁上设有复数个所述螺栓型滚轮，所述螺栓型滚轮包括上层螺栓型滚轮和下层螺栓型滚轮，所述滑动总成包括滑动托盘支架、发电机安装板、滑轨和支撑机构，所述发电机托架设有一发电机安装板，所述滑动托盘支架的两侧对称设有一所述滑轨，所述滑轨上设有一滑板，所述滑板可前后滑动地夹设在所述上层螺栓型滚轮和所述下层螺栓型滚轮之间，所述滑动托盘支架的前端还设有两个可上下翻转的所述支撑机构。 2.如权利要求1所述的一种客车用螺栓型滚轮发电机托架，其特征在于：所述滚轮固定板的底部等间距地开设有复数个底座安装孔，每一所述底座安装孔对应贯穿设有一螺栓，所述滚轮固定板通过所述螺栓固定连接在所述行李舱的地板上。 3.如权利要求1所述的一种客车用螺栓型滚轮发电机托架，其特征在于：所述支撑机构包括第一支撑腿和第二支撑腿，所述第一支撑腿的上端通过支撑腿支座可上下翻转地连接在所述滑动托盘支架的托盘主梁上，该第一支撑腿的下端套设在所述第二支撑腿上，所述第二支撑腿可在所述第一支撑腿内上下伸缩并通过紧固螺栓固定连接。 4.如权利要求3所述的一种客车用螺栓型滚轮发电机托架，其特征在于：所述滑动托盘支架上还设有一限位板，所述滑动托盘支架的侧面设有一限位板上支座，所述限位板的上端可转动地连接在所述限位板上支座上，所述第一支撑腿上设有一限位板下支座，所述限位板的下端卡设在所述限位板下支座上。 5.如权利要求3所述的一种客车用螺栓型滚轮发电机托架，其特征在于：所述滑动托盘支架的托盘主梁上还设有两个拉手，两个所述拉手分别对称设在两个所述支撑机构之间。 6.如权利要求1所述的一种客车用螺栓型滚轮发电机托架，其特征在于：所述滚轮固定板上开设有一前挡板限位孔，该前挡板限位孔的内侧设有一前挡板限位螺母，所述滑轨的前端设有一前挡板，该前挡板上设有一前挡板限位螺栓，发电机位于所述行李舱的内侧时，该前挡板限位螺栓贯穿所述前挡板限位孔并通过所述前挡板限位螺母固定连接。 7.如权利要求1所述的一种客车用螺栓型滚轮发电机托架，其特征在于：所述滑轨的后端通过一L型连接件固定连接有一后挡板，所述后挡板与所述L型连接件通过螺栓固定连接。
所属类别：	实用新型