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原文传递一种单轨交通辅助轮拆卸装置

专利名称：	一种单轨交通辅助轮拆卸装置
摘要：	本实用新型公开了一种单轨交通辅助轮拆卸装置，包括拉伸油缸、轮轴拉杆、间隔筒和定位螺母，所述间隔筒中心设置有通孔，所述拉升油缸的缸体抵接在间隔筒一端，所述间隔筒的另一端抵接在安装辅助轮的耳板上，所述拉升油缸的活塞杆穿过间隔筒后与轮轴拉杆一端连接，所述轮轴拉杆穿过间隔筒的通孔然后穿过轮轴的中心孔，所述定位螺母可拆卸的安装在轮轴拉杆远离拉伸油缸一端，所述定位螺母的一端端面抵接在轮轴端面上。使用该装置进行辅助轮的拆卸可提高辅助轮的拆卸效率，减少轮轴的损伤，从而提高转向架的检修效率，降低劳动强度，减少人工成本，保证装配质量，消除安全风险。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆市轨道交通(集团)有限公司
发明人：	胡彪;黄德勇;余晖;杨辉超;郑远宾;杨超超
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920523280.2
公开号：	CN209683342U
代理机构：	重庆棱镜智慧知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李兴寰
分类号：	B60B29/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B29
申请人地址：	401120 重庆市渝中区长江支路25号
主权项：	1.一种单轨交通辅助轮拆卸装置，其特征在于：包括拉伸油缸（1）、轮轴拉杆（2）、间隔筒（3）和定位螺母（4），所述间隔筒（3）中心设置有通孔（32），所述拉升油缸的缸体（12）抵接在间隔筒（3）一端，所述间隔筒（3）的另一端抵接在安装辅助轮（7）的耳板（71）上，所述拉升油缸的活塞杆（11）穿过间隔筒（3）后与轮轴拉杆（2）一端连接，所述轮轴拉杆（2）穿过间隔筒（3）的通孔（32）然后穿过轮轴（72）的中心孔，所述定位螺母（4）可拆卸的安装在轮轴拉杆（2）远离拉伸油缸（1）一端，所述定位螺母（4）的一端端面抵接在轮轴（72）端面上。 2.根据权利要求1所述的一种单轨交通辅助轮拆卸装置，其特征在于：还包括连接套（5）和锁紧螺母（6），所述活塞杆（11）通过连接套（5）与轮轴拉杆（2）连接，并通过锁紧螺母（6）固定。 3.根据权利要求1所述的一种单轨交通辅助轮拆卸装置，其特征在于：还包括液压站，所述液压站通过油管与拉伸油缸（1）连接，通过液压站驱动拉伸油缸（1）活塞杆（11）的伸缩。 4.根据权利要求1所述的一种单轨交通辅助轮拆卸装置，其特征在于：所述通孔（32）直径大于活塞杆（11）直径，所述通孔（32）直径大于轮轴（72）直径。 5.根据权利要求1所述的一种单轨交通辅助轮拆卸装置，其特征在于：所述轮轴拉杆（2）的直径小于轮轴（72）的中心孔直径，所述定位螺母（4）的尺寸小于轮轴（72）的直径且大于轮轴（72）的中心孔尺寸。 6.根据权利要求1所述的一种单轨交通辅助轮拆卸装置，其特征在于：所述拉伸油缸（1）、间隔筒（3）、轮轴拉杆（2）和轮轴（72）的轴线共线。 7.根据权利要求1所述的一种单轨交通辅助轮拆卸装置，其特征在于：所述间隔筒（3）两端还设置有挡板（31），所述挡板（31）分别用于增加间隔筒（3）与缸体（12）端面和耳板（71）间的接触面积。
所属类别：	实用新型