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原文传递飞机迫降阻拦装置

专利名称：	飞机迫降阻拦装置
摘要：	本发明“飞机迫降阻拦装置”属于流体力学与能量消耗工程的技术领域。其主要工作原理是耗能、储能。本装置的主要构件内部分为两个工作区。第Ｉ（消耗能量）工作区内全是液体，当接受能量活塞在本区内运动时，利用液体通过射流孔产生强紊流和强涡量，从而大量消耗飞机的降落能量。第ＩＩ（能量转换储存）工作区内有气体和液体，它以Ｉ区内的液体体积差为动力压缩本区内的流体，实现能量转换。本装置的用途是使飞机在较短的距离内停下来。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	朱宾
发明人：	朱宾
专利状态：	有效
申请日期：	1990-04-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN90102048.6
公开号：	CN1055519
分类号：	B64F1/02
申请人地址：	100071北京市丰台区大井程庄路16号41楼2号
主权项：	（一）前序：　　本发明“飞机迫降阻拦装置”属于流体力学与能量消耗工程的技术领域。本装置的工作原理的关键是耗能、储能。即把飞机降落瞬间的巨大能量通过本装置的内部构造消耗掉一部分，再把另一部分能量转换成压缩能量储存起来，从而使飞机在较短的距离内停下来。工程中常见的液压技术与本发明有较密切的关系。特别是本装置中的能量转换储存部分也属于液压技术领域。　　（二）特征：　　本发明的技术特征是其主要构件是一个园柱形的动作筒，其内部分为两个工作区：　　第Ⅰ工作区内全是液体；第Ⅱ工作区内有气体和液体（统称流体）。　　园柱形动作筒内有一个可移动的接受能量活塞。在活塞上有数个射流孔。射流孔有两种形式。第一种形式的射流孔，每分钟通过它的流量是可调的，即在活塞的整个运动过程中，随时调节流量，使射流孔始终处于最佳工作状态。第二种形式是在射流孔的一端用薄壁封密，对此薄壁用金属强度记忆方法进行处理，使之能够在最佳的冲击压力下破裂，形成第一次能量释放和最佳射流。　　在园柱形动作筒的两个工作区之间有一个隔板活塞。它有两种形式。其一是可移动式的；其二是固定的但中间有一小孔，在孔的一侧有单向节流阀。　　当接受能量活塞在第Ⅰ工作区内运动时，由于活塞杆连续插入动作筒使Ⅰ区内原有液体产生了体积差。这部分体积差通过两个工作区之间的隔板活塞压缩第Ⅱ工作区内的流体（包括气体和液体），这就将一部分冲击能量转化为流体内的压缩能量。随着园柱形筒内的流体逐渐被压缩其内部压力也逐渐升高，此时相对于阻拦装置外部的物体便产生了阻力。
所属类别：	发明专利