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速度目标值对高速磁浮交通客运需求的影响分析
| 论文题名： | 速度目标值对高速磁浮交通客运需求的影响分析 |
| 关键词： | 磁浮铁路;速度目标值;旅客运输需求;市场份额;弹性分析 |
| 摘要： | 高速磁浮交通作为一种新型的有轨交通方式，是交通运输领域的一项重大技术革新，即使是在高速轮轨铁路系统较为发达的西方国家也得到竞相研究。我国采用德国TR高速常导磁浮技术率先建成世界上第一条商业运营线并取得成功。磁浮交通系统得以推广的前提是取得市场的认可，而交通方式的速度目标值对高速磁浮交通客运需求的影响问题是该技术市场化研究中的重要内容，因此开展该方面的研究具有重要意义。 本文在总结交通运输体系中主要交通方式旅行速度变化范围的基础上，运用效用理论和多目标决策方法研究旅客出行时对交通工具的选择行为，分别讨论高速磁浮自身速度目标值及其他交通方式速度目标值影响下的磁浮交通系统的市场份额，进而得出客运需求的分析结论。 本文开展了如下几方面的工作： 1、系统地论述了经济、技术发展下各交通方式速度的发展，并对其速度变化范围进行了总结； 2、分析了交通工具社会外部成本内部化问题，并将定量数据应用到效用模型中； 3、对高速磁浮交通客运量进行弹性分析，并计算出不同情况下磁浮交通系统的市场份额； 4、对不同社会经济条件和旅行区段条件下高速磁浮交通需求进行分析，验证速度对需求影响的定性分析； 5、从客运需求角度提出不同条件下高速磁浮交通速度目标值的建议值，为该技术的相关参数的选用和技术经济分析提供参考。 |
| 作者： | 姚金斌 |
| 专业： | 道路及铁道工程 |
| 导师： | 刘万明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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