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原文传递机动车辆双窗格布置和机动车辆

专利名称：	机动车辆双窗格布置和机动车辆
摘要：	本发明涉及一种用于关闭机动车辆(1)的窗户开口(4、5、6、7)的机动车辆双窗格布置，具有相对于外部车辆环境(8)限定窗户开口(4、5、6、7)的外窗格(9、10、11)，和相对于车辆内部(2)限定窗户开口(4、5、6、7)的内窗格(12、13、14、15)。外窗格(9、10、11)的至少一部分相对于车辆的垂直方向(Z)以第一正角度(α)布置，并且内窗格(12、13、14、15)的至少一部分相对于车辆的垂直方向(Z)以不同于第一角度(α)的第二负角度(β)布置。本发明还涉及一种具有双窗格布置(9、12；13；10、14；11、15)的机动车辆(1)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	阿明·利茨
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910378925.2
公开号：	CN110497777A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰
分类号：	B60J1/08(2006.01);B;B60;B60J;B60J1
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
主权项：	1.一种用于关闭机动车辆(1)的窗户开口(4、5、6、7)的机动车辆双窗格布置，具有相对于外部车辆环境(8)限定所述窗户开口(4、5、6、7)的外窗格(9、10、11)，和相对于车辆内部(2)限定所述窗户开口(4、5、6、7)的内窗格(12、13、14、15)，其特征在于，所述外窗格(9、10、11)的至少一部分相对于所述车辆的垂直方向(Z)以第一正角度(α)布置，并且所述内窗格(12、13、14、15)的至少一部分相对于所述车辆的所述垂直方向(Z)以不同于所述第一角度(α)的第二负角度(β)布置。 2.如权利要求1所述的机动车辆双窗格布置，其特征在于，在内窗格(12、13、14、15)和外窗格(9、10、11)之间形成能够通风的间隙(17)。 3.如前一项权利要求所述的机动车辆双窗格布置，其特征在于，所述间隙(17)能够被动通风。 4.根据前述两项权利要求之一所述的机动车辆双窗格布置，其特征在于，能够可选地激活和停用所述间隙(17)的所述通风。 5.如前述权利要求之一所述的机动车辆双窗格布置，其特征在于，所述内窗格(12、13、14、15)的厚度小于所述外窗格(9、10、11)的厚度。 6.如前述权利要求之一所述的机动车辆双窗格布置，其特征在于，所述外窗格(9、10、11)和/或所述内窗格(12、13、14、15)为平坦或拱形。 7.一种具有至少一个窗户开口的机动车辆，其特征在于，所述窗户开口(4、5、6、7)能够通过如前述权利要求之一所述的机动车辆双窗格布置(9、12；13；10、14；11、15)关闭。 8.如前一项权利要求所述的机动车辆，其特征在于，所述窗户开口(4、5、6、7)是用于挡风玻璃(9、12)、用于侧面窗户(13；10、14)、和/或用于后面窗户(11、15)的开口。 9.根据前述两项权利要求之一所述的机动车辆，其特征在于，所述机动车辆(1)是电池电动机动车辆。
所属类别：	发明专利