专利名称: |
板车结构 |
摘要: |
本实用新型提供一种板车结构,包含板体以及多个车轮,板体呈矩型且具有载物面及相反于载物面的背面,载物面的周缘设有多个连结插槽,且连结插槽在载物面的对称轴上为镜射对称,背面的四个角落区域分别设有多个角位孔,多个车轮分别设置于角落区域的部分角位孔。借此,本实用新型的板车结构不仅可与其他的板车彼此并接而组合成更多的承载面,也可因应需求而搭配选用不同尺寸的车轮。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
中国台湾;71 |
申请人: |
得貹股份有限公司 |
发明人: |
邱智源 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920300387.0 |
公开号: |
CN209683748U |
代理机构: |
北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
刘云贵 |
分类号: |
B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3 |
申请人地址: |
中国台湾桃园市 |
主权项: |
1.一种板车结构,其特征在于,所述板车结构包括: 板体,所述板体呈矩型且具有载物面及相反于所述载物面的背面,所述载物面的周缘设有多个连结插槽,且所述连结插槽在所述载物面的对称轴上为镜射对称,所述背面的四个角落区域分别设有多个角位孔;以及 多个车轮,分别设置于所述角落区域的部分角位孔。 2.根据权利要求1所述的板车结构,其特征在于,所述连结插槽包括延伸方向垂直于所述周缘的凹部,以及延伸方向垂直于所述载物面且连通于所述凹部的插孔部。 3.根据权利要求2所述的板车结构,其特征在于,更包括U形连结构件,插设于所述载物面的所述连结插槽以及另一个板车结构的连结插槽中。 4.根据权利要求1所述的板车结构,其特征在于,所述连结插槽设置于所述载物面的相对二个侧边。 5.根据权利要求1所述的板车结构,其特征在于,所述载物面的各个侧边皆设有所述连结插槽。 6.根据权利要求1所述的板车结构,其特征在于,更包括止滑构件,设置于所述载物面。 7.根据权利要求1所述的板车结构,其特征在于,更包括多个防撞护角构件,设置于所述板体的周缘的四角。 8.根据权利要求1所述的板车结构,其特征在于,更包括防护栏构件,设置于所述板体的周缘。 9.根据权利要求1所述的板车结构,其特征在于,更包括至少一强化肋条,沿长度方向设置于所述背面。 10.根据权利要求1所述的板车结构,其特征在于,所述板体的多个角落区域分别设有贯穿所述板体的贯穿孔。 11.根据权利要求10所述的板车结构,其特征在于,更包括把手构件,插设于所述贯穿孔。 12.根据权利要求11所述的板车结构,其特征在于,所述把手构件包括扶手部、二个长杆部以及多个锁固部,所述扶手部连接所述二个长杆部,所述二个长杆部插设于所述板体的二个贯穿孔以及另一个板体的二个贯穿孔,所述锁固部套设于所述长杆部且设置于所述另一个板体。 13.根据权利要求11所述的板车结构,其特征在于,更包括至少一支撑柱,所述把手构件插设于另一个板体的贯穿孔,所述支撑柱插设于所述另一个板体的贯穿孔。 14.根据权利要求1所述的板车结构,其特征在于,所述板体具有握持孔。 |
所属类别: |
实用新型 |