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原文传递一种适用于新能源汽车的高压配电盒

专利名称：	一种适用于新能源汽车的高压配电盒
摘要：	本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的高压配电盒，属于新能源电动汽车技术领域。解决了现目前传统的高压盒一般结构简单，内部布置繁杂，正负极区域交叉较多，存在电流击穿现象的问题。包括箱体和设置在箱体上的箱盖，箱体上连接有连接端接口；连接端接口包括直流电源正连接端口、电加热PTC连接端口、直流电源负连接端口、充电机连接端口、空调连接端口、电机控制器负连接端口、电机控制器正连接端口、低压控制连接端口和直流电压转换端口；箱体的内部包括控制单元、短路保护单元和电源分配单元，箱体内安装有绝缘安装板，正极汇流铜排设置在绝缘安装板的上层，负极汇流铜排设置在绝缘安装板的下层。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川永贵科技有限公司
发明人：	蒋兴旺;何文俊;田力;毛彬
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920256941.X
公开号：	CN209683458U
代理机构：	四川省成都市天策商标专利事务所
代理人：	郭会
分类号：	B60L1/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L1
申请人地址：	621000 四川省绵阳市涪城区金家林上街68号
主权项：	1.一种适用于新能源汽车的高压配电盒，其特征在于：包括箱体(1)和设置在箱体(1)上的箱盖(22)，所述箱体(1)上连接有连接端接口；所述连接端接口包括直流电源正连接端口(14)、电加热PTC连接端口(15)、直流电源负连接端口(16)、充电机连接端口(17)、空调连接端口(18)、电机控制器负连接端口(19)、电机控制器正连接端口(20)、低压控制连接端口(5)和直流电压转换端口(21)；所述箱体(1)的内部包括控制单元、短路保护单元和电源分配单元，所述箱体(1)内安装有绝缘安装板(3)，所述电源分配单元包括正极汇流铜排和负极汇流铜排(13)，所述正极汇流铜排设置在绝缘安装板(3)的上层，负极汇流铜排(13)设置在绝缘安装板(3)的下层，所述短路保护单元包括安装在绝缘安装板(3)上层且其中一端分别与正极汇流铜排连接的第一熔断器(6)、第二熔断器(7)、第三熔断器(8)和第四熔断器(9)；直流电源正连接端口(14)与正极汇流铜排的一端连接，正极汇流铜排的另一端与电机控制器正极端口连接，第一熔断器(6)的另一端与直流电压转换端口(21)的正极连接，第二熔断器(7)的另一端与空调连接端口(18)的正极连接，第三熔断器(8)的另一端与电加热PTC连接端口(15)的正极连接，第四熔断器(9)的另一端与充电机连接端口(17)的正极连接；直流电源负连接端口(16)与负极汇流铜排(13)的一端连接，负极汇流铜排(13)的另一端分别通过导线与电加热PTC连接端口(15)的负极、直流电源负连接端口(16)、充电机连接端口(17)的负极、空调连接端口(18)的负极、电机控制器负连接端口(19)和直流电压转换端口(21)的负极相连；所述控制单元包括PTC继电器(12)；所述低压控制连接端口(5)与PTC继电器(12)相连。 2.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的高压配电盒，其特征在于：所述PTC继电器(12)的正极触点与第三熔断器(8)连接，PTC继电器(12)的负极触点与电加热PTC连接端口(15)的正极连接。 3.根据权利要求2所述的一种适用于新能源汽车的高压配电盒，其特征在于：所述正极汇流铜排包括第一正极汇流铜排(2)和第二正极汇流铜排(4)，且第一正极汇流铜排(2)的输入端在绝缘安装板(3)的下层，第一正极汇流铜排(2)的输出端在绝缘安装板(3)的上层，第二正极汇流铜排(4)的输入端在绝缘安装板(3)的上层，且通过端子与第一正极汇流铜排(2)的输出端相连，第二正极汇流铜排(4)的输入端在绝缘安装板(3)的下层。 4.根据权利要求1-3任一所述的一种适用于新能源汽车的高压配电盒，其特征在于：所述箱盖(22)上设有线槽，所述线槽内设有用于密封箱盖(22)和箱体(1)的硅橡胶密封条，所述箱盖(22)通过固定螺栓扣合在箱体(1)上。
所属类别：	实用新型