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原文传递用于车辆的线束固定结构和具有其的车辆

专利名称：	用于车辆的线束固定结构和具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种用于车辆的线束固定结构和具有其的车辆，线束固定结构包括线束固定支架和管夹，线束固定支架包括车身固定部、第一线束安装部和第二线束安装部，车身固定部适于与车辆的车身钣金固定，第一线束安装部和第二线束安装部分别与车身固定部的两端连接，管夹适于套设固定在线束外，线束适于通过管夹与第一线束安装部或第二线束安装部固定。根据本实用新型的线束固定结构，线束可以根据自身走向可选择地与第一线束安装部或第二线束安装部固定，减少了线束受到的安装应力和安装力矩，保证车辆的正常行驶。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	袁中胜
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920169117.0
公开号：	CN209683610U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	101300 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
主权项：	1.一种用于车辆的线束固定结构，其特征在于，包括：线束固定支架，所述线束固定支架包括：车身固定部、第一线束安装部和第二线束安装部，所述车身固定部适于与所述车辆的车身钣金固定，所述第一线束安装部和所述第二线束安装部分别与所述车身固定部的两端连接；管夹，所述管夹适于套设固定在线束外，所述线束适于通过所述管夹与所述第一线束安装部或所述第二线束安装部固定。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的线束固定结构，其特征在于，所述车身固定部的中部设有车身固定孔。 3.根据权利要求1所述的用于车辆的线束固定结构，其特征在于，所述管夹设有卡接凸起，所述第一线束安装部和所述第二线束安装部均设有与所述卡接凸起卡接配合的卡接孔。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的线束固定结构，其特征在于，所述卡接孔和所述卡接凸起均为三角形。 5.根据权利要求3所述的用于车辆的线束固定结构，其特征在于，所述第一线束安装部的所述卡接孔位于所述第一线束安装部远离所述车身固定部的一端，所述第二线束安装部的所述卡接孔位于所述第二线束安装部远离所述车身固定部的一端。 6.根据权利要求3所述的用于车辆的线束固定结构，其特征在于，所述管夹具有夹持槽，所述第一线束安装部和所述第二线束安装部均为安装板，所述夹持槽可选择地与所述第一线束安装部或所述第二线束安装部插接固定，所述卡接凸起位于所述夹持槽内且可被弹性压缩。 7.根据权利要求1所述的用于车辆的线束固定结构，其特征在于，所述第一线束安装部和所述第二线束安装部均与所述车身固定部垂直。 8.根据权利要求7所述的用于车辆的线束固定结构，其特征在于，所述第二线束安装部包括：连接部和线束固定部，所述连接部与所述车身固定部垂直，且所述连接部连接在所述线束固定部与所述车身固定部之间，所述线束固定部适于与所述管夹固定，所述线束固定部与所述连接部垂直且沿背离所述第一线束安装部的方向延伸。 9.根据权利要求1所述的用于车辆的线束固定结构，其特征在于，所述车身固定部的上沿设有定位凸起，所述定位凸起朝向所述车身钣金延伸。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的线束固定结构。
所属类别：	实用新型