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原文传递一种可调节的铁道信号灯

专利名称：	一种可调节的铁道信号灯
摘要：	本实用新型公开了一种可调节的铁道信号灯，包括外壳，所述外壳的前端设置有多组信号灯，所述外壳的前端设置有多组遮挡罩，所述外壳的后端开设有卡合槽，且卡合槽的槽底部开设有第二调节孔，所述卡合槽的内部卡合有调节杆，且调节杆的下端通过螺纹连接在上连接板的上端，所述上连接板的下端四角处连接有缓冲柱，所述上连接板的下方设置有下连接板，且下连接板的上端与缓冲柱相连接。本实用新型所述的一种可调节的铁道信号灯，通过调节杆与外壳开设的多组调节孔进行调节外壳的高度，从而方便铁道人员观察信号灯，通过伸缩柱和弹簧进行配合实现整个信号灯的缓冲减震，从而保护信号灯，方便安装人员进行信号灯基座的安装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京铁道职业技术学院
发明人：	巩芳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920382010.4
公开号：	CN209683724U
代理机构：	南京中律知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	沈振涛
分类号：	B61L5/18(2006.01);B;B61;B61L;B61L5
申请人地址：	210000 江苏省南京市浦口区珍珠南路65号
主权项：	1.一种可调节的铁道信号灯，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的前端设置有多组信号灯(3)，所述外壳(1)的前端设置有多组遮挡罩(2)，所述外壳(1)的后端开设有卡合槽(9)，且卡合槽(9)的槽底部开设有第二调节孔(8)，所述卡合槽(9)的内部卡合有调节杆(4)，且调节杆(4)的下端通过螺纹连接在上连接板(6)的上端，所述上连接板(6)的下端四角处连接有缓冲柱(5)，所述上连接板(6)的下方设置有下连接板(7)，且下连接板(7)的上端与缓冲柱(5)相连接。 2.根据权利要求1所述的一种可调节的铁道信号灯，其特征在于：所述调节杆(4)是由第一调节孔(401)、卡合块(402)和杆体(403)组成，所述杆体(403)的两侧设置有卡合块(402)，且卡合块(402)卡合在卡合槽(9)的槽内，所述杆体(403)的前端上部开设有第一调节孔(401)，且第一调节孔(401)与第二调节孔(8)相匹配。 3.根据权利要求1所述的一种可调节的铁道信号灯，其特征在于：所述下连接板(7)是由第一安装块(701)、第一安装孔(702)、板块(703)、柱孔(704)、第二安装块(705)和第二安装孔(706)组成，所述板块(703)的上端四角处开设有柱孔(704)，且柱孔(704)的孔壁设置有螺纹，所述板块(703)的两侧设置有第一安装块(701)和第二安装块(705)，且第一安装块(701)的上端开设有第一安装孔(702)，所述第二安装块(705)的上端开设有第二安装孔(706)，所述第一安装块(701)和第二安装块(705)成板块(703)的中心轴对称设置。 4.根据权利要求1所述的一种可调节的铁道信号灯，其特征在于：所述外壳(1)前端设置的遮挡罩(2)与信号灯(3)对应使用，所述上连接板(6)的上端四角处开设有螺孔，且上连接板(6)开设的螺孔与下连接板(7)开设的柱孔(704)对齐设置。 5.根据权利要求1所述的一种可调节的铁道信号灯，其特征在于：所述缓冲柱(5)是由固定螺母(501)、连接柱(502)、挡块(503)、伸缩柱(504)、弹簧(505)和基柱(506)组成，所述基柱(506)的上端开设有伸缩槽，且伸缩槽内部卡合有伸缩柱(504)，所述伸缩柱(504)的上端连接有挡块(503)，且挡块(503)的上端连接有连接柱(502)，所述挡块(503)的下端设置有弹簧(505)，且弹簧(505)套接在伸缩柱(504)的侧壁上，所述弹簧(505)的下端与基柱(506)的上端活动连接，所述基柱(506)通过螺纹与下连接板(7)开设的柱孔(704)相连接，所述连接柱(502)的上端插入进上连接板(6)开设的螺孔内部，且连接柱(502)的上端通过螺纹与固定螺母(501)相连接，所述固定螺母(501)的侧壁设置有螺纹，且固定螺母(501)通过螺纹与上连接板(6)相连接。
所属类别：	实用新型