专利名称: |
用于曲线轨道的轮动式轨枕自动超高装置 |
摘要: |
一种用于曲线轨道的轮动式轨枕自动超高装置,轨枕内轨轨道下方设有支承块、滑轮组固定板,导向滑轮组,导向滑轮组中的滑轮嵌入在槽板的弧形槽内,槽板固定装在壳体底部的下支承板上;复位杆固定在支承垫板上,复位弹簧套在复位杆上,复位弹簧的上端固定于支撑杆底部,复位弹簧的下端与复位杆固接,支撑杆的下部套在复位杆上,支撑杆两侧的液压楔形块通过螺栓固定于支承垫板上,支撑杆与液压楔形块楔形接触;支撑杆的上端抵住支承柱的外端倒齿。本实用新型的装置可在既有铁道线路上进行铺设,以独立的个体轨枕为单位设置超高时,能够防止轨道在抬升过程中高度差突增,避免弯折,更有利于保护轨道,且在能耗方面远远小于摆式列车所需的额外能耗。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
华东交通大学 |
发明人: |
雷晓燕;吴志煌;朱旭东;张鹏飞 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-02-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920200248.0 |
公开号: |
CN209686154U |
代理机构: |
江西省专利事务所 |
代理人: |
黄新平 |
分类号: |
E01B3/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B3 |
申请人地址: |
330013 江西省南昌市双港东大街808号 |
主权项: |
1.一种用于曲线轨道的轮动式轨枕自动超高装置,包括轨枕(7)、壳体(1)、控制系统,其特征在于:轨枕(7)内轨轨道下方通过螺栓与支承块(5)固定连接,支承块(5)的两侧用螺栓安装滑轮组固定板(6),导向滑轮组(4)安装在滑轮组固定板(6)上,导向滑轮组(4)中的滑轮嵌入在槽板(3)的弧形槽内,槽板(3)固定装在壳体(1)底部的支承垫板(2)上;轨枕(7)外轨轨道端的底部用螺钉与垫板(10)固定,支承柱(9)通过螺栓固定在垫板(10)及轨枕(7)上,支承柱(9)内外两端分别设有内齿(17)和倒齿(13),支承柱(9)内齿(17)与电机组(12)的动力输出齿轮(8)啮合,电机组(12)固定在支承垫板(2)上;复位杆(15)用螺栓固定在支承垫板(2)上,复位弹簧(16)套在复位杆(15)上,复位弹簧(16)的上端固定于支撑杆(11)底部,复位弹簧(16)的下端与复位杆(15)固接,支撑杆(11)的下部套在复位杆(15)上,支撑杆(11)两侧的液压楔形块(14)通过螺栓固定于支承垫板(2)上,支撑杆(11)与液压楔形块(14)楔形接触;支撑杆(11)的上端抵住支承柱(9)的外端倒齿(13)。 2.根据权利要求1所述的用于曲线轨道的轮动式轨枕自动超高装置,其特征在于:导向滑轮组(4)的滑轮安装轨迹与槽板(3)的弧形槽轨迹相同,均为以内轨轨面中心为圆心的弧线。 3.根据权利要求1所述的用于曲线轨道的轮动式轨枕自动超高装置,其特征在于:支承柱(9)的内齿(17)分布轨迹是以内轨轨面中心为圆心的弧线段。 |
所属类别: |
实用新型 |