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原文传递沉管隧道基础灌砂专用工程船

专利名称：	沉管隧道基础灌砂专用工程船
摘要：	本发明公开了沉管隧道基础灌砂专用工程船，包括船体，所述船体上分别设置有监控系统、拌料输送系统与压砂系统。本发明中，通过设置的监控系统、拌料输送系统与压砂系统，改变了以往沉管隧道灌砂工艺砂船分离，效率低下的困境，增加了灌砂效果监控系统，实现了灌砂施工连续配料，压力、流量与水砂比有效监控，确保了灌砂质量，提高了灌砂工效50％以上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人：	贺维国;范国刚;林金雄;谭忠盛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910829957.X
公开号：	CN110499782A
分类号：	E02D29/073(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	300000 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)中环西路36号
主权项：	1.沉管隧道基础灌砂专用工程船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)上分别设置有监控系统(2)、拌料输送系统(3)与压砂系统(4)。 2.根据权利要求1所述的沉管隧道基础灌砂专用工程船，其特征在于：所述拌料输送系统(3)包括料斗(301)、搅拌器(305)、砂浆泵(310)、链式输送机(304)、皮带输送机(302)、砂料拌和器(303)、砂料供水系统组成，所述料斗(301)连接在船体(1)的顶部，所述皮带输送机(302)位于料斗(301)的底部出口处，且链式输送机(304)位于皮带输送机(302)的底部一侧，所述链式输送机(304)远离皮带输送机(302)的一端位于砂料拌和器(303)的顶部，所述搅拌器(305)连接在砂料拌和器(303)上，所述砂浆泵(310)连接在砂料拌和器(303)的底部，所述砂料供水系统包括供水泵(306)，且供水泵(306)的出水口连接有供水管(309)，所述供水泵(306)连接在砂料拌和器(303)的一侧，所述砂浆泵(310)上连通有出料管(307)。 3.根据权利要求1所述的沉管隧道基础灌砂专用工程船，其特征在于：所述压砂系统(4)包括搅拌机(405)、绞车(401)、发电机(402)、空气压缩机(404)、减压舱(403)与灌砂管(406)，所述搅拌机(405)位于发电机(402)的一侧，所述绞车(401)位于船体(1)的顶部两侧，所述减压舱(403)与空气压缩机(404)位于发电机(402)的一侧，所述灌砂管(406)的两端分别为灌砂管自由端(407)与灌砂管固定端，所述灌砂管自由端(407)与绞车(401)上的钢丝绳(408)连接。 4.根据权利要求1所述的沉管隧道基础灌砂专用工程船，其特征在于：所述监控系统(2)包括控制面板(201)、压力器、料位计与流速仪，并且压力器、料位计与流速仪和料斗(301)连接，所述压力器、料位计与流速仪和控制面板(201)电性连接。 5.根据权利要求1所述的沉管隧道基础灌砂专用工程船，其特征在于：所述船体(1)的一侧设置有集砂箱(308)，且出料管(307)与集砂箱(308)连接。
所属类别：	发明专利