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以襟翼位置为函数的转弯协调增益的方法和装置
| 专利名称： | 以襟翼位置为函数的转弯协调增益的方法和装置 |
| 摘要： | 一种在飞机转弯机动时在飞机偏航阻尼器中确定转弯协调增益量的改进方法和装置。该偏航阻尼器包括来自飞机惯性基准部件以及飞机飞行管理计算机的输入。该飞行管理计算机向偏航阻尼器提供一个表明飞机襟翼位置的信号。该偏航阻尼器包括一个接收襟翼位置信号并输出一个转弯协调增益数值的转弯协调增益盒。通常随着襟翼位置进一步展开，转弯协调增益值增大。每个襟翼位置的精确转弯协调增益值均取决于飞机特定的气动特性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 波音公司 |
| 发明人： | 陈勃璋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1997-05-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN97111159.6 |
| 公开号： | CN1166638 |
| 分类号： | G05D1/08 |
| 申请人地址： | 美国西雅图 |
| 主权项： | 一种在转弯中的飞机偏航阻尼器中设定转弯协调增益的方法， 该方法包括如下步骤：（ａ）参照一个转弯协调增益调节器， 所述转弯协调增益调节器对应于一组襟翼位置设定下的一组转 弯协调增益；（ｂ）在所述转弯中，确定所述飞机的襟翼位置 设定；（ｃ）在转弯协调增益对应于所述襟翼位置设定时，确 定优选的转弯协调增益；和（ｄ）将偏航阻尼器的转弯协调增 益设定成所述的优选转弯协调增益。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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