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原文传递以驾驶员为中心的燃料效率确定和利用的方法和设备

专利名称：	以驾驶员为中心的燃料效率确定和利用的方法和设备
摘要：	本公开提供“以驾驶员为中心的燃料效率确定和利用的方法和设备”。一种系统包括处理器，所述处理器被配置为响应于对车辆型号的效率确定请求来接收用户配置文件。所述处理器还被配置为从所述用户配置文件获得效率影响数据。所述处理器还被配置为将所述效率影响数据与从所述车辆型号的驾驶员收集的数据进行比较，以确定所述用户配置文件与所述车辆型号的类似驾驶员之间的相关性。此外，所述处理器还被配置为基于所述类似驾驶员实现的效率来预测新车辆型号的燃料效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	帕特里克·劳伦斯·杰克逊·凡霍克;哈米德·M·格尔吉里;安东尼·梅拉蒂
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910024054.4
公开号：	CN110040145A
代理机构：	北京铭硕知识产权代理有限公司
代理人：	王秀君;鲁恭诚
分类号：	B60W40/00(2006.01);B;B60;B60W;B60W40
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种系统，其包括：处理器，所述处理器被配置来：响应于对车辆型号的效率确定请求而接收用户配置文件；从所述用户配置文件中获得效率影响数据；将所述效率影响数据与从所述车辆型号的驾驶员收集的数据进行比较以确定所述用户配置文件与所述车辆型号的类似驾驶员之间的相关性；以及基于通过由所述相关性识别的所述类似驾驶员实现的效率来预测所述车辆型号的燃料效率。 2.如权利要求1所述的系统，其中所述效率影响数据包括用户驾驶行为。 3.如权利要求1所述的系统，其中所述效率影响数据包括用户路线数据。 4.如权利要求3所述的系统，其中所述路线数据包括用户超过阈值时间量遇到的路线特性。 5.如权利要求4所述的系统，其中所述路线特性包括交通。 6.如权利要求4所述的系统，其中所述路线特性包括道路速度限制。 7.如权利要求3所述的系统，其中所述路线数据包括用户行驶的平均速度。 8.如权利要求3所述的系统，其中所述路线数据包括地理位置。 9.一种系统，其包括：处理器，所述处理器被配置来：从车辆型号的第一驾驶员接收效率提高请求；找到针对已经在同型号车辆中在与所述第一驾驶员的即将到来的路线段类似的道路段上行驶的第二更有效驾驶员的所记录的驾驶员行为数据；以及指示所述第一驾驶员在沿着所述路线段行驶时，与针对所述第二驾驶员在所述道路段上所记录的行为匹配。 10.如权利要求9所述的系统，其中所述第二驾驶员基于平均燃料效率被确定为更有效。 11.如权利要求9所述的系统，其中指示所述第一驾驶员包括当所述第一驾驶员比所述第二驾驶员更激进地加速或制动时提供警告。 12.如权利要求9所述的系统，其中指示所述第一驾驶员包括当在给定速度下档位设置与所述第二驾驶员的档位设置不同时通知所述驾驶员。 13.如权利要求9所述的系统，其中指示所述第一驾驶员包括当所述第一驾驶员的平均速度偏离所述第二驾驶员的平均速度时通知所述第一驾驶员。 14.一种系统，其包括：处理器，所述处理器被配置来：接收有效的巡航控制请求；确定即将到来的路线的其中镜像数据实现阈值效率的一部分，所述数据表示从先前沿所述部分行驶的有效驾驶员收集的驾驶数据；以及当发出所述请求的车辆到达所述部分时，使用巡航控制来使所述车辆镜像所述有效驾驶员在所述部分上的所记录的行为。 15.如权利要求14所述的系统，其中所述镜像包括警告驾驶员镜像所述行为所必需的以及驾驶员交互在必要时预定义的必要行动。
所属类别：	发明专利