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原文传递制动器的有限元分析

论文题名：	制动器的有限元分析
关键词：	汽车制动器;有限元方法;制动器结构;载荷步;摩擦材料;磨损机理
摘要：	汽车制动器的制动涉及三维多体耦合、热、摩擦、接触问题，包括结构、温度、接触压力等方面，过程极为复杂多变。有限元方法是进行结构分析的一种重要方法，可以实现对制动器这类比较复杂的大型结构进行较为精确的研究。在对目前常用的制动器结构和工作原理进行分析的基础上，运用有限元工程分析 ANSYS对制动器进行模拟仿真，应用了从制动器三维实体造型、有限元网格自动划分到有限元分析计算、改进设计等全部过程的方法。本课题的研究以冲焊鼓式制动器和通风盘式制动器作为研究对象。在建立了相应的结构模型后，冲焊鼓式制动器的分析根据载荷划分的几个载荷步进行了有限元计算分析。就制动时的受力与传热进行了三维有限元计算研究，模拟出鼓式制动器三维温度场、三维应力场及基础压力分布的数据，得出相应的分布规律；同时在前人工作的基础上进行了通风盘式制动器的制动盘与摩擦片的实际几何尺寸，建立了具有速度可变效应的三维瞬态温度有限元模型和结构应力有限元模型，利用非线性有限元方法，较真实地模拟了制动器的制动过程。研究的计算分析结果为进一步研究通风盘式制动器及冲焊鼓式制动器的摩擦材料及其制动器的热破坏，摩擦复合材料磨损机理，开发高性能摩擦材料、研制高性能制动器打下了良好的基础。
作者：	李衡
专业：	车辆工程
导师：	郭世永
授予学位：	硕士
授予学位单位：	青岛理工大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文