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原文传递无人车车架及植保无人车

专利名称：	无人车车架及植保无人车
摘要：	本实用新型涉及机器人技术领域，公开了一种无人车车架及植保无人车，其中，所述无人车车架包括车舱架；车舱底板，该车舱底板设置于所述车舱架的底部；横向梁，该横向梁设置于所述车舱架的顶部并连接所述车舱架的相对侧边缘；纵向梁，该纵向梁设置于所述车舱底板的底部并连接所述车舱架的相对侧边缘；其中，所述横向梁与所述纵向梁之间具有夹角。本实用新型的用于植保无人车的无人车车架结构紧凑，具有较强的刚性，在作业过程中不会发生太大的变形，稳定性高，使用寿命长，且加工工艺简单，拆装方便，能够较好地适应农田恶劣的作业条件。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州极飞科技有限公司
发明人：	苏吉贤;陈星
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920184480.X
公开号：	CN209683810U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	李婉婉;岳永先
分类号：	B62D21/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	510000 广东省广州市天河区高普路115号C座
主权项：	1.一种无人车车架，其特征在于，包括：车舱架(1)；车舱底板(2)，该车舱底板(2)设置于所述车舱架(1)的底部；横向梁(3)，该横向梁(3)设置于所述车舱架(1)的顶部并连接所述车舱架(1)的相对侧边缘；纵向梁(4)，该纵向梁设置于所述车舱底板(2)的底部并连接所述车舱架(1)的相对侧边缘；其中，所述横向梁(3)与所述纵向梁(4)之间具有夹角。 2.根据权利要求1所述的无人车车架，其特征在于，所述横向梁(3)垂直于所述纵向梁(4)。 3.根据权利要求1所述的无人车车架，其特征在于，还包括：横向斜接梁(5)，该横向斜接梁(5)的一端连接至所述车舱架(1)的靠近所述横向梁(3)的底部边缘，另一端朝向所述横向梁(3)的中部倾斜并连接至所述横向梁(3)。 4.根据权利要求1所述的无人车车架，其特征在于，还包括：纵向斜接梁(6)，该纵向斜接梁(6)的一端连接至所述车舱架(1)的远离所述横向梁(3)的顶部边缘，另一端朝向所述车舱底板(2)的中部倾斜并连接至所述车舱底板(2)。 5.根据权利要求1所述的无人车车架，其特征在于，还包括：支撑梁(7)，该支撑梁(7)设置于所述车舱底板(2)的底部并连接所述车舱架(1)的相对侧边缘，该支撑梁(7)平行于所述横向梁。 6.根据权利要求5所述的无人车车架，其特征在于，所述支撑梁(7)与所述纵向梁(4)焊接连接。 7.根据权利要求1-6中的任一项所述的无人车车架，其特征在于，所述车舱架(1)由多块桁架(11)围绕而成，相邻所述桁架(11)之间通过钣金连接件(12)以螺栓锁紧的方式相连接。 8.根据权利要求7所述的无人车车架，其特征在于，所述桁架(11)包括至少一块立柱(111)，在该立柱(111)的顶部和底部分别通过立柱连接件(112)连接有桁架梁。 9.根据权利要求7所述的无人车车架，其特征在于，所述车舱架(1)与所述车舱底板(2)通过所述钣金连接件(12)以螺栓锁紧的方式相连接。 10.一种植保无人车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的无人车车架。
所属类别：	实用新型