详情

原文传递一种气缸保护结构及应用其的上料台机构

专利名称：	一种气缸保护结构及应用其的上料台机构
摘要：	本实用新型公开了一种气缸保护结构，气缸保护结构包括气缸、挡块、支板、导向套和导向轴；所述气缸固定在所述支板上，所述气缸的活塞杆通过开设在所述挡块上的长槽与所述挡块连接；所述导向套穿设在所述支板中，所述导向轴与所述挡块固定连接并穿设在所述导向套中。本实用新型还公开了应用气缸保护结构的上料台机构；本实用新型主要解决当气缸的活塞杆受到与其运动方向不在同一直线上的力时，气缸的活塞杆会受到冲击，同时还会使缸体的内部受到冲击的问题；由于气缸的活塞杆通过所述挡块上的长槽与挡块连接，装配完成后的长槽与该作用力大致为同一方向，故该作用力不会冲击到活塞杆，而是由气缸外部的导向轴来承受，从而保护气缸。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市臻精智能科技有限公司
发明人：	徐林;蒋韶华;陈萍;吴良辉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920052770.9
公开号：	CN209684808U
代理机构：	深圳市合道英联专利事务所(普通合伙)
代理人：	廉红果;周若情
分类号：	B65G47/91(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	523000 广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区沁园路17号北京大学东莞光电研究院B栋第6层
主权项：	1.一种气缸保护结构，其特征在于，包括气缸(1)、挡块(2)、支板(31)、导向套(4)和导向轴(5)；所述气缸(1)固定在所述支板(31)上，所述气缸(1)的活塞杆通过开设在所述挡块(2)上的长槽(22)与所述挡块(2)连接；所述导向套(4)穿设在所述支板(31)中，所述导向轴(5)与所述挡块(2)固定连接并穿设在所述导向套(4)中。 2.根据权利要求1所述的一种气缸保护结构，其特征在于：所述挡块(2)包括连接部(21)和缓冲块(23)；所述长槽(22)开设在所述连接部(21)上，所述缓冲块(23)与所述连接部(21)固定连接用于缓冲作用在挡块(2)上的力。 3.根据权利要求2所述的一种气缸保护结构，其特征在于：所述连接部(21)的所述长槽(22)两侧分别形成抱紧肋(24)，所述抱紧肋(24)抱紧所述气缸(1)的活塞杆。 4.根据权利要求3所述的一种气缸保护结构，其特征在于：所述气缸(1)的活塞杆连接有接头(11)；所述抱紧肋(24)通过所述接头(11)抱紧所述气缸(1)的活塞杆。 5.根据权利要求1所述的一种气缸保护结构，其特征在于：所述支板(31)至少穿设有两个所述导向套(4)，所述导向套(4)分列于所述气缸(1)的活塞杆两侧；所述导向轴(5)的数量与所述导向套(4)相等。 6.一种上料台机构，其特征在于，其包括权利要求1-5任一所述的气缸保护结构、上料台夹具(6)和位移组件(7)；所述上料台夹具(6)设置在所述位移组件(7)上并沿所述位移组件(7)前后移动。 7.根据权利要求6所述的一种上料台机构，其特征在于：所述上料台夹具(6)包括上夹板(61)、活动料板(62)、顶升组件(63)以及传送带组件(65)，所述上夹板(61)位于所述活动料板(62)上方，所述顶升组件(63)与所述活动料板(62)连接并驱动其上下移动实现对工件上下端的夹紧；所述传送带组件(65)连动所述活动料板(62)平动；所述气缸保护结构设在所述活动料板(62)的行程末端。 8.根据权利要求7所述的一种上料台机构，其特征在于：所述上料台夹具(6)进一步包括支撑组件(64)，所述顶升组件(63)和所述传送带组件(65)均设置在所述支撑组件(64)上。 9.根据权利要求8所述的一种上料台机构，其特征在于：所述传送带组件(65)包括支撑轮(652)、导向轮(653)、传送带(654)、传送带电机(655)和动力轮(656)；所述支撑轮(652)支撑所述传送带(654)的两端，所述传送带电机(655)通过所述动力轮(656)连动所述传送带(654)运行，所述导向轮(653)在所述动力轮(656)附近为所述传送带(654)导向。 10.根据权利要求9所述的一种上料台夹具，其特征在于：所述传送带组件(65)还进一步包括支撑条(651)；所述支撑条(651)固定在所述支撑组件(64)上，所述支撑条(651)支撑所述传送带(654)的平移部。
所属类别：	实用新型