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原文传递一种横移小车二次钩装置

专利名称：	一种横移小车二次钩装置
摘要：	本实用新型公开了一种横移小车二次钩装置，包括二次油缸、连接座、钩子、弹性件和止挡块，二次油缸包括缸体、活塞和活塞杆，连接座固定于活塞杆的自由端，钩子转动连接于连接座上，止挡块与横移小车相对固定；钩子在相对于连接座转动时具有第一极限位置和第二极限位置。在第一极限位置，钩子未与止挡块接触，钩子的上端能钩住无动力模具小车并将其向缸体一侧拉动；在第二极限位置，钩子的侧部与止挡块相抵，使钩子的上端向缸体一侧摆动，此时钩子的上端低于无动力模具小车的最下端；弹性件使钩子在偏离第一极限位置时能够恢复第一极限位置。相比于现有技术，本实用新型的横移小车二次钩装置结构简单、使用方便且维护成本较低，适于大规模推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江广天重工设备有限公司
发明人：	杨一;徐挺;杨斌;刘亚军;徐忠魁;朱文泽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920085264.X
公开号：	CN209684734U
代理机构：	北京高沃律师事务所
代理人：	张德才
分类号：	B65G47/52(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	315700 浙江省宁波市象山县高塘岛乡渔潭村黄湾塘工业园区
主权项：	1.一种横移小车二次钩装置，其特征在于，设置于横移小车上，包括二次油缸、连接座、钩子、弹性件和止挡块，所述二次油缸包括缸体、活塞和活塞杆，所述连接座固定于所述活塞杆的自由端，所述钩子转动连接于所述连接座上，所述止挡块与所述横移小车相对固定；所述钩子在相对于所述连接座转动时具有第一极限位置和第二极限位置，在所述第一极限位置，所述钩子未与所述止挡块接触，所述钩子的上端能钩住上方的无动力模具小车并将无动力模具小车向所述缸体一侧拉动；在所述第二极限位置，所述钩子的侧部与所述止挡块相抵，使所述钩子的上端向所述缸体一侧摆动，此时所述钩子的上端低于无动力模具小车的最下端；所述弹性件用以使所述钩子在偏离所述第一极限位置时能够恢复所述第一极限位置。 2.根据权利要求1所述的横移小车二次钩装置，其特征在于，所述弹性件为扭簧，所述扭簧套设于所述钩子的转动轴上。 3.根据权利要求1所述的横移小车二次钩装置，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端与所述钩子的上端相连，所述弹簧的另一端与所述连接座相连。 4.根据权利要求1所述的横移小车二次钩装置，其特征在于，所述钩子上与所述止挡块相对的侧面为曲面结构，所述曲面结构向所述止挡块一侧凸出。 5.根据权利要求1所述的横移小车二次钩装置，其特征在于，在所述第一极限位置，所述钩子下端靠近所述止挡块的一侧与所述连接座相抵，用以对所述钩子进行限位。 6.根据权利要求1所述的横移小车二次钩装置，其特征在于，所述钩子下端靠近所述缸体的一侧为圆角结构，所述钩子在所述第一极限位置与所述第二极限位置之间摆动时所述圆角结构不对所述钩子进行限位。 7.根据权利要求1所述的横移小车二次钩装置，其特征在于，所述止挡块的两侧连接有与所述活塞杆平行设置的导向侧壁，所述导向侧壁用以对所述连接座进行导向。 8.根据权利要求7所述的横移小车二次钩装置，其特征在于，两个所述导向侧壁的下部通过底板相连。 9.根据权利要求7所述的横移小车二次钩装置，其特征在于，两个所述导向侧壁均具有向内侧延伸的延伸部，两个所述延伸部之间形成供所述钩子移动的限位槽。
所属类别：	实用新型