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防护结构及具有该防护结构的车辆
| 专利名称： | 防护结构及具有该防护结构的车辆 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种防护结构及具有该防护结构的车辆，所述防护结构设置在汽车的整车车架上，且安装在前副车架与动力电池包之间；所述防护结构包括：防护横梁，其一端部与整车的第一车身扭力盒连接，其另一端部与整车的第二车身扭力盒连接；至少一支架，设置于与所述前副车架的第一横梁衔接的侧面。本实用新型无需新开发低于动力电池包的前副车架或者更改电池包结构设计，为整车制造节约较多成本，且通用化程度较高，其他车型均可借用。且所述防护结构保护纯电动车电池包，防止受到外部石块等坚硬物体撞击、划伤，引发安全事故；同时保护纯电动车电池包冷却水管及高低压线束，避免被外部障碍物划伤，引发安全事故。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 发明人： | 于海浪 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-26T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920309708.3 |
| 公开号： | CN209683603U |
| 代理机构： | 上海光华专利事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 徐秋平 |
| 分类号： | B60R13/08(2006.01);B;B60;B60R;B60R13 |
| 申请人地址： | 334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道 |
| 主权项： | 1.一种防护结构，其特征在于，该防护结构设置在汽车的整车车架上，且安装在前副车架与动力电池包之间；所述防护结构包括： 防护横梁，其一端部与整车的第一车身扭力盒连接，其另一端部与整车的第二车身扭力盒连接； 至少一支架，设置于与所述前副车架的第一横梁衔接的侧面。 2.根据权利要求1所述的防护结构，其特征在于： 所述防护横梁的一端与另一端设置多个安装孔。 3.根据权利要求1所述的防护结构，其特征在于：所述防护横梁的两个端部呈坡型状。 4.根据权利要求3所述的防护结构，其特征在于： 所述防护横梁的一端部与第一车身扭力盒通过至少一连接件连接，所述防护横梁的另一端部与第二车身扭力盒通过至少一第一连接件连接。 5.根据权利要求4所述的防护结构，其特征在于：所述第一连接件采用M8×25型螺钉或螺栓。 6.根据权利要求1所述的防护结构，其特征在于：所述支架与所述第一横梁接触的接触面上开设有至少一安装孔，所述安装孔内安装有第二连接件。 7.根据权利要求6所述的防护结构，其特征在于：所述第二连接件采用M6×12型螺钉或螺栓。 8.根据权利要求1所述的防护结构，其特征在于：所述动力电池包的防护结构比所述动力电池包在Z向上低于一预设距离。 9.根据权利要求1所述的防护结构，其特征在于：所述防护结构与所述第一横梁之间穿设有动力电池包冷却水管、高压线束及低压线束。 10.一种车辆，其特征在于，包括： 如权利1至权9任一项所述防护结构，设置在汽车的整车车架上，且安装在前副车架与动力电池包之间。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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