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原文传递一种炭罐的安装结构和具有其的摩托车

专利名称：	一种炭罐的安装结构和具有其的摩托车
摘要：	本实用新型公开了一种炭罐的安装结构和具有其的摩托车，涉及摩托车的车体布置构造领域，包括摩托车架，车架上设置有油箱、炭罐，以及连接立管的第一车架管、第二车架管，第一车架管和第二车架管分置于油箱的左、右两侧，第一车架管、第二车架管和油箱围成三角形的安装区间，炭罐布置在安装区间内，炭罐外侧套装有硅胶套，硅胶套上卡接有支架，支架连接于油箱。将炭罐安装在现有的零部件围成的区域内，不占用额外的空间，使摩托车车身更加紧凑，炭罐的安装结构简单，拆装方便，且在进行摩托车组前，可先将炭罐、单向阀、油箱及相关管路预先组装成一体，形成子装配件，再安装到摩托车架上，有利于提高生产效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	江门市大长江集团有限公司
发明人：	邹科;王建中;刘国余
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201822272627.9
公开号：	CN209683918U
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	关达津
分类号：	B62K19/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K19
申请人地址：	529000 广东省江门市蓬江区建达北路5号
主权项：	1.一种炭罐的安装结构，包括摩托车架，车架上设置有油箱(1)、炭罐(5)，其特征在于：所述车架上设置有连接立管的第一车架管(3)、第二车架管(4)，所述第一车架管(3)和第二车架管(4)分置于所述油箱(1)的左、右两侧，所述第一车架管(3)、第二车架管(4)和油箱(1)围成三角形的安装区间，所述炭罐(5)布置在所述安装区间内，所述炭罐(5)外侧套装有硅胶套(52)，所述硅胶套(52)上卡接有支架(53)，所述支架(53)连接于所述油箱(1)。 2.根据权利要求1所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述油箱(1)设置有朝向所述炭罐(5)的安装柱，所述支架(53)固定连接于所述安装柱。 3.根据权利要求1所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述支架(53)是U型结构，所述硅胶套(52)上开设有与所述支架(53)两端匹配的卡接槽。 4.根据权利要求1所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述炭罐(5)的出口连接有导管(6)，所述导管(6)上设置有单向阀(7)，所述油箱(1)上端设置有溢流托盘(8)，所述溢流托盘(8)对应所述炭罐(5)的一侧延伸有用以承载所述导管(6)的承载块(82)，所述承载块(82)上开设有与所述导管(6)匹配的开口槽。 5.根据权利要求4所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述溢流托盘(8)一侧设置有用以固定所述单向阀(7)的安装部(81)。 6.根据权利要求4所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述油箱(1)上设置有用以固定所述单向阀(7)的安装部(81)。 7.根据权利要求5或6所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述安装部(81)包括用以压紧所述单向阀(7)的阀体的上压板(811)和支撑所述导管(6)的支撑块(812)，所述支撑块(812)上开设有与所述导管(6)匹配的缺口槽。 8.根据权利要求7所述的一种炭罐的安装结构，其特征在于：所述支撑块(812)的数量是两个且分布于所述单向阀(7)两侧，二个所述支撑块(812)存在高度差。 9.一种摩托车，其特征在于：包括根据权利要求1-8中任一项所述的炭罐的安装结构。
所属类别：	实用新型