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深化调峰的电动汽车群组合优化充放电方法
| 专利名称： | 深化调峰的电动汽车群组合优化充放电方法 |
| 摘要： | 深化调峰的电动汽车群组合优化充放电方法，对电动汽车行为特性，进行蒙特卡洛模拟，分析电动汽车行为特性对常规负荷特性影响情况；根据电动汽车行为特性对常规负荷特性影响进行分析，提出电动汽车充放电策略；根据车主意愿差异，将电动汽车分为V0G、V1G、V2G三种类型，考虑车主对充放电电价的响应模型、以及电动汽车充放电策略，计算电动汽车的车辆数；以放电利用能力和充电迫切程度，作为电动汽车充放电响应能力的表征，对充电迫切程度和放电利用能力进行评估度量；根据负荷峰谷差最小化模型和负荷方差最小化模型，调节电动汽车充放电起止时刻。本发明方法能更好激励各类型电动汽车积极参与调峰，可进一步减小负荷峰谷差。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 三峡大学 |
| 发明人： | 李世春;王扬;舒征宇;钟浩;刘道兵;吕翔生;曹润杰;夏智雄;涂杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-08-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-29T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910774264.5 |
| 公开号： | CN110509788A |
| 代理机构： | 宜昌市三峡专利事务所 |
| 代理人： | 吴思高 |
| 分类号： | B60L53/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 443002 湖北省宜昌市西陵区大学路8号 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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