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原文传递液氢同温层飞机

专利名称：	液氢同温层飞机
摘要：	本发明公开了一种飞机，其具有较宽的飞行速度范围，并能长时间飞行并消耗较少的能量，同时其搭载一个具有无遮挡下视的通信平台。该飞机机翼前缘包括一个可偏转的前缘缝翼以及一个反射后缘。该飞机包括一个在中心与两端之间横向伸展的飞行翼。其中机翼是后掠的，具有相对恒定的弦长。该飞机还包括一个通过燃料电池提供能量的动力模块。该燃料电池储存液态氢气作为燃料，但是在燃料电池中使用的是气态氢气。一个燃料箱加热器用于控制燃料箱中的燃料的气化速度。本发明的飞机包括由多个支架构成的支撑结构，其中的支架形成一个附加在机翼上的四面体。
专利类型：	发明专利
申请人：	威罗门飞行公司
发明人：	P·麦克迪雷;B·D·希布斯
专利状态：	有效
申请日期：	2001-04-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN01807471.5
公开号：	CN1429165
分类号：	B64C39/02
申请人地址：	美国加利福尼亚州
主权项：	1、一种机翼，包括一个具有适当弯度的主体，以在柔性机翼的同温层飞机上取得雷诺数大约1.5的升力系数，该主体限定有一个前缘和一个尾缘，其中该主体限定的尾缘包括至少一个由一反射尾缘和一尾缘襟翼组合成的特征，其中该尾缘的至少一个特征在不管弯度的情况下使得主体具有大于或等于零的俯仰力矩；一个位于主体前缘可偏转的前缘缝翼，其中当前缘缝翼偏转的时候，在风速恰高于失速速度之前，机翼的最大升力系数将增加0.3以上，当前缘缝翼收起的时候，其成为了由主体翼型限定的翼型之外的一个低阻力翼型的一部分。
所属类别：	发明专利