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FAI电喷摩托车ECU的研发及怠速控制的研究
| 论文题名： | FAI电喷摩托车ECU的研发及怠速控制的研究 |
| 关键词： | 摩托车;汽油发动机;电控燃油喷射系统;怠速控制 |
| 摘要： | 电喷技术能够精确控制发动机的供油和点火，从而大幅度提高发动机的动力性能，降低排放污染，是当前综合解决节能和环保问题的有效措施之一。随着电子和计算机技术的飞速发展，各种高性能高可靠性的传感器及快速大容量微处理器的广泛普及和应用，发动机控制策略也在不断更新，进步。 本文首先研究了应用于单、双缸摩托车发动机，采用节气门开度-速度式、进气道喷射、空燃比闭环反馈控制的FAI电控燃油喷射系统，提出小型汽油发动机ECU的设计方案。 随后借助ECU开发工具，完成了ECU的硬件设计和软件设计。硬件设计包括选用INFINEON-XC164CM-8F4OF 16位单片机为ECU的主控芯片、传感器信号采集电路的设计、控制执行器输出电路的设计以及通讯电路的设计。软件设计中用首先对发动机以及稳态工况和非稳态工况的控制策略进行了研究，并用C语言编写了模块化程序，包括ECU的工作流程和查询MAP图的算法。 最后分析了单双缸发动机摩托车怠速控制的方法，并将所开发的ECU应用于单、双缸不同发动机摩托车上进行实验。数据表明，本文提出的怠速控制方法可行，开发的ECU完全适应摩托车的应用，为今后更深层次控制策略的研究打下了良好的基础。 |
| 作者： | 李卓 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 刘昌文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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