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FAI电喷摩托车ECU硬件在环仿真系统研究
| 论文题名： | FAI电喷摩托车ECU硬件在环仿真系统研究 |
| 关键词： | 电喷摩托车;发动机;电子控制单元;环仿真系统 |
| 摘要： | 随着社会对车辆环保、节能、可靠等性能的要求日益严格，使得人们对发动机电子控制单元(ECU)的功能和复杂程度要求在不断提高，这使发动机ECU的开发难度越来越大、周期越来越长，成本越来越高。为了提高ECU开发工作的效率和降低成本，本文进行了FAI电喷摩托车ECU硬件在环仿真系统的研究。 本文对发动机及其电子控制系统原理、设备进行了研究，针对FAI电喷系统中ECU的特点，包括软件、硬件，以及发动机工作性能情况提出了发动机ECU硬件在环仿真系统设计思路和方法，架构了系统整体试验方案。针对系统试验方案设计了工作步骤和流程。 本文主要研究分为四个阶段。第一阶段，分析发动机和FAI电喷系统ECU的特点，了解它们的性能，为下一步研究做好准备。第二阶段，发动机模型的建立，通过对发动机性能的研究，本文建立了一套适合本系统的发动机模型，包括发动机空燃比模型(进气量模型和喷油量模型)、缸盖温度模型、转速模型和蓄电池电压模型。第三阶段，系统硬、软件设计，本文针对FAI电喷摩托车开发了用于信号捕捉和处理等硬件及其控制软件。第四阶段，利用开发的系统进行实验研究，证实该系统能够很好的模拟发动机实际工作状况，以减少实车试验时间。 试验结果表明，发动机ECU硬件在环仿真系统在ECU开发过程中是行之有效的，能够准确快速检验ECU控制策略和工作状况，能够很好的模拟发动机工作过程。利用该系统可以提高ECU开发工作效率和降低开发成本，使得ECU开发更加方便快捷。 |
| 作者： | 何宗意 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 刘昌文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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