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摩托车电喷系统电控单元(ECU)的开发研究
| 论文题名： | 摩托车电喷系统电控单元(ECU)的开发研究 |
| 关键词： | 摩托车;电喷系统;燃油喷射系统;电控单元;控制策略;标定匹配;排放法规;单片机 |
| 摘要： | 2008年7月1日，摩托车国Ⅲ（相当于欧Ⅲ）排放法规将在我国正式实施。由于对排放性能的苛刻要求，该法规的实施将深刻影响国内摩托车行业。国内因此也兴起以降低排放为目标的多种技术解决方案的研究。其中，摩托车电子控制燃油喷射系统被认为是满足欧Ⅲ乃至更高排放法规的主要技术手段。 本文的主要内容是基于Atmel公司的低成本8位单片机ATMega168，开发摩托车电子控制燃油喷射系统，以适应即将实施欧Ⅲ排放法规的国内摩托车市场要求。鉴于国内市场苛刻的成本要求，本文的研究目标是满足欧Ⅲ排放法规标准并且尽可能的降低配置成本。 本文开发的电喷系统基于空燃比开环控制策略，使用节气门开度-速度法配合独特的加减速和怠速控制策略实现摩托车的喷油和点火控制；提出油量分段修正方法，通过有限转速点的标定，修正发动机和电喷系统的制造误差，使三元催化反应器的催化转换效率得到充分发挥。 在整个电喷系统设计完成之后，通过台架试验完成了系统的匹配及标定，并在一款125ml单缸摩托车上完成了整车排放试验。结果表明：电喷系统使用空燃比开环控制策略配合三元催化反应器，能满足欧Ⅲ排放法规要求，较好地完成了本项目的研究目标。 |
| 作者： | 田建勇 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 汪洋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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