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原文传递浮油回收船总体性能研究

论文题名：	浮油回收船总体性能研究
关键词：	浮油回收船;总体性能;基本线型;总布置设计;耐波性
摘要：	浮油回收船是用于回收并处理海上溢油的一种作业船舶，是海洋环境保护的主要设备。由于其船型开发和使用的历史较短，技术水平与收油效率均较低，在目前海洋环境污染日趋严重的情况下，有必要从总体性能方面进行进一步的研究和开发。本课题的主要内容是根据对该船型的作业任务要求，针对以下几方面进行了前期论证： 1、船型论证和优化：针对单、双体船型，从船舶与收油装置的配合、船舶的航行性能及浮油回收作业性能等多方面综合分析、对比论证，确定了更适合浮油回收作业要求的双体船型方案，然后以尺度比为变量、以快速性和经济性为目标函数进行了系列船型优化，得到了最优尺度方案，并给出了基本线型和总布置设计。 2、推进与操纵系统：针对浮油回收船需兼具高速自航与低速作业的航行性能要求，分析比较了目前主要推进方式的优缺点，提出采用一只小功率360°全回转舵桨与两只普通螺旋桨联合使用的组合推进系统，从总的航行性能方面对适宜的配置进行了讨论，并给出了具体的设计方法和不同功率配置的计算结果，为设计方案的制定提供参考。 3、作业海况及耐波性：针对船舶作业工况的多样性和所研究采用的双体船型，对其耐波性主要指标进行了估算，以确定其可维持作业的最恶劣海况。
作者：	耿思奇
专业：	船舶与海洋结构物设计制造
导师：	寇雄
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文