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原文传递用于旋翼飞行器的动力装置

专利名称：	用于旋翼飞行器的动力装置
摘要：	本发明涉及动力装置(18)，该动力装置包括至少一个在变速箱(7)后面的涡轮轴发动机(8)，所述发动机用于驱动旋翼飞行器(1)的旋翼(3)，发动机(8) 的空气入口本体(20)具有在发动机前面开口至周围大气的第一端(21)和在其最后面的部分处连接至发动机的第二端(22)。
专利类型：	发明专利
申请人：	尤洛考普特公司
发明人：	D·查尼奥特;F-X·高尔明;L·艾拉多
专利状态：	有效
申请日期：	2007-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200710102473.2
公开号：	CN101062717
分类号：	B64C27/12(2006.01)I
申请人地址：	法国马里尼亚纳
主权项：	1.一种动力装置(18)，包括至少一个涡轮轴发动机(8)，所述发动机用于通过主变速箱(7)和旋翼轴(6)来驱动旋翼飞行器(1)、尤其是直升机的主旋翼(3)，所述发动机(8)设置成基本沿纵向方向，位于所述飞行器(1)的纵向轴线X上或平行于所述飞行器(1)的纵向轴线X，并相对于所述轴线X的所述纵向方向在所述主变速箱(7)的后面，从而： ·所述主变速箱(7)由连接至所述发动机(8)的自由透平(11)的动力传动轴(10)来驱动转动； ·所述自由透平(11)由所述发动机(8)的所述气体发生器(30)来驱动转动，通过空气入口本体(20)来给所述气体发生器馈送空气；以及 ·通过喷嘴(15)排出热气；其特征在于，所述空气入口本体(20)基本平行于所述发动机(8)，从而首先其开口至周围大气的端部(21)位于所述热气排出喷嘴(15)的前面，基本在包含所述主旋翼(3)的所述轴(6)的横向Y、Z平面中，其次其对应于与所述发动机(8)的连接的第二端(22)位于基本与相对于所述纵向方向X的所述发动机(8)的最后面的区域相平齐。
所属类别：	发明专利