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发动机测试参数的无线电发送和接收系统
| 论文题名： | 发动机测试参数的无线电发送和接收系统 |
| 关键词： | 发动机试验;测试参数;抗干扰技术;无线通讯;接收系统;控制系统 |
| 摘要： | 发动机的常规性能测试多半是在台架(发动机试验室)上进行，性能试验数据的获取主要是通过模拟仪表、人工读数。如果要对已经安装在车上的发动机进行参数测试，就必须将发动机拆离安装到试验台架上，再对发动机的性能参数进行测试。这样势必会增加人力、物力，如果能设计一套对发动机现场测试的设备，就会免去对发动机从车上重复拆装的麻烦，在减少人力、财力的同时也将大大节约时间。 同时由于在发动机试验中，测试参数众多，因此过多、过长的引线将带来测试成本和抗干扰难度的增加，特别是对于野外作业，有线带来的难度会更大。但是，随着目前无线通讯技术的迅速发展，使得测试参数的无线传输变得简单易行。 针对于以上所述情况，作者设计了一套基于HAC-uM无线数传模块和MM0024参数采集模块的发动机测试参数的无线电发射和接收系统。本系统主要包括：光电转速探测器-MM0024、HAC-uM无线数传模块、以ATmega8为核心的微控制系统、ZLG7289显示模块和外电源模块等。该系统采用光电转速探测器-MM0024对发动机转速信号进行采集，将采集到的信号进一步整形成标准矩形波送到ATmega8芯片，通过外中断和定时中断对参数进行计算求知准确数据后由HAC-uM系列微功率无线数传模块的发射头将数据发射，该数据再由HAC-uM系列微功率无线数传模块的接收头接收，并转换成PWM脉冲信号输入到计算机显示出该脉冲信号。参数显示均采用ZLG7289芯片构成的显示模块。从而实现数据的远距离无线传送、接收，也便于对发动机各参数的远距离检测与读取。 本论文是以发动机转速信号为例介绍了发动机相关参数的无线电发射和接收方法，经试验验证，用本方法测量并传输发动机参数操作简单方便，数据准确及时，电路实现简单，思路清晰，同时大大减少了传统方法的大量布线。这为发动机参数的测试提供了一套简单有效的方案。 |
| 作者： | 王钊 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 孙培岩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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