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隧道开挖对邻近群桩基础影响分析
| 论文题名： | 隧道开挖对邻近群桩基础影响分析 |
| 关键词： | 地铁隧道开挖;邻近群桩基础;土体自由位移;位移传递系数 |
| 摘要： | 本文首先回顾了隧道开挖引起的土体自由位移场以及被动桩的相关研究现状。在此基础上，基于Winkler地基模型，将桩周土体视作连续分布的竖向和水平向弹簧，并假设桩土间不发生分离，分别建立主动荷载和被动土体位移作用下单桩的竖向、水平向位移控制方程。其次考虑主动和被动群桩的桩．桩相互作用，根据剪切位移法和Mindlin解得到土体竖向、水平向位移传递系数，分别建立主动和被动群桩分析方法。在非均质地基中，通过有限差分法分析主动荷载和被动土体位移作用下群桩的力学反应。 通过与已有文献算例、实验数据以及工程实测的对比，验证了本文提出的主动、被动群桩分析方法的合理性。并且采用本文方法讨论了各种影响因素对计算结果的影响。 提出了基于地层损失比的位移控制三维数值方法(DCM)，分析隧道开挖对邻近桩基的影响，并和已有文献算例以及本文简化方法进行了对比，说明了位移控制方法的合理性。 最后，给出了本研究的结论并对下一步研究工作进行了展望。 |
| 作者： | 李早 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 黄茂松 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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