专利名称: | 具有主甲板和下甲板的商用飞机 |
摘要: | 在一种具有主甲板(2)和下甲板(5,6)的商用飞机中,至少一 个乘客舱(16,16’)还设置在下甲板上。机身直径属于宽体飞机类, 并在下甲板乘客舱之下布置有吸能形变结构(22,23,24)。本发明提 出将机翼(7)以上翼式构造布置在飞机机身上,并将起落架(10)布 置在机身外侧上使得起落架舱以一定间距相对彼此隔开,所述间距由底 部纵梁(9)的位置所确定。这可以使得布置在主甲板之下的下甲板容 积得到最佳使用以便载运物。下甲板区域还可以互连,从而获得起落架 舱之间的通道的相当大的有效宽度。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 空中客车德国有限公司 |
发明人: | 维尔弗里德·施普伦格 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2005-07-08T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200580022241.5 |
公开号: | CN1980830 |
分类号: | B64C1/00(2006.01)I |
申请人地址: | 德国汉堡 |
主权项: | 1.一种商用飞机,具有主甲板、下甲板以及直径属于宽体飞机类 的机身,其中至少一个乘客舱设置在所述下甲板上,并且其中在所述下 甲板乘客舱之下布置有吸能形变结构,其中机翼以上翼式构造布置在飞 机机身上,并且起落架布置在机身外侧上,使得起落架舱以由底部纵梁 的位置所确定的间距相对彼此隔开。 |
所属类别: | 发明专利 |