原文传递
摘挂列车编组钩计划自动编制研究和实现
| 论文题名： | 摘挂列车编组钩计划自动编制研究和实现 |
| 关键词： | 列车编组;编组站综合自动化;摘挂列车;调车钩计划;车组下落 |
| 摘要： | 国民经济持续快速发展的同时，铁路运能紧张问题也日益突出。编组站作为路网上最重要节点，承担办理货物列车的解体和编组任务，其效率的提高对提升整个路网的运输能力至关重要。新一代编组站计算机应用系统——编组站综合自动化(Synthetic Automation of Marshalling Yard，简称SAM)从计划自动编制入手，实现了管理、调度、控制一体化，解决了编组站现存的问题，极大提高了编组站自动化水平和效率。SAM的核心是计划自动编制，而本文的研究重点——摘挂列车编组钩计划自动编制是SAM计划编制的重要组成部分和难点。它的使用将改变手工编制计划的方式，极大减轻计划编制人员的负担，提高计划编制的效率和质量，提高列车编组调车效率。论文的主要工作如下： 文章对SAM系统进行了分析。介绍了SAM开发的背景，要实现的目标和主要途径。对SAM如何解决编组站现存的问题，计划自动编制在SAM中的核心作用进行了阐述。 文章重点研究并实现了摘挂列车不同编组方式钩计划的计算机自动编制，包括按站顺编组，成组选编，混合选编。 本文对编组钩计划的优化进行了研究和实现，最大程度的提高调车效率。在保证连挂钩数最少的前提下，考虑可调车组的位置，临组、车组交错、坐底、端组等因素，使钩计划的溜放钩也达到最少。 实现中考虑了钩计划的各种影响因素，使钩计划编制系统有较强的适应性。如对调车线路受限情况的考虑。 本文的研究成果已在西安新丰镇编组站成功实施，满足了技术站对摘挂列车编组的要求，取得了满意的效果。 |
| 作者： | 张军占 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 陈光伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
