专利名称: | 飞行器的自动速度控制系统 |
摘要: | 飞行器的飞行控制系统接收第一参数的选定值,该参数是飞行器空速或 者惯性速度。主反馈回路产生主误差信号,该误差信号和第一参数的选定值 与测得值之间的差值成比例。副反馈回路产生副误差信号,该信号和第一参 数的选定值与第二飞行参数的测得值之间的差值成比例,该第二飞行参数是 空速和惯性速度之间其中的另一个。主和副误差信号相加得到速度误差信 号,该主误差信号的积分值和速度误差信号经相加得到致动器命令信号。然 后,该致动器命令信号用于操纵飞行器设备,从而控制第一参数,使得主误 差信号最小化。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 贝尔直升机泰克斯特龙公司 |
发明人: | 肯尼思·E·布尔塔;凯恩·J·舒尔特 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2005-09-12T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200580036024.1 |
公开号: | CN101044055 |
分类号: | B64C19/00(2006.01)I |
申请人地址: | 美国得克萨斯州 |
主权项: | 1.一种用于飞行器的飞行控制系统,该系统包括: 用于接收表示第一参数的选定值的输入信号的装置,第一参数是飞行器 空速和飞行器惯性速度其中之一; 用于产生主误差信号的主反馈回路,该主误差信号和第一参数的选定值 与第一参数的测得值之间的差值成比例;以及 用于产生副误差信号的副反馈回路,该副误差信号和第一参数的选定值 与第二飞行参数的测得值之间的差值成比例,第二参数是飞行器空速和飞行 器惯性速度其中的另一个; 其中,主误差信号和副误差信号相加得到速度误差信号; 其中,主误差信号的积分值和速度误差信号相加得到致动器命令信号, 并且 其中,致动器命令信号适用于飞行器上的操作设备来控制飞行器的第一 参数,使得主误差信号最小化。 |
所属类别: | 发明专利 |