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用于减小飞机附加机翼上的空气动力噪声的装置
| 专利名称： | 用于减小飞机附加机翼上的空气动力噪声的装置 |
| 摘要： | 用于减小飞机附加机翼(1；11)上的空气动力噪声的装置，该附 加机翼(1；11)铰接在主机翼(2)上并且可以在释放处于所述主机 翼(2)和附加机翼(1)之间的缝隙区域(9)的情况下移出，所述装 置包括分界面(6；7)，该分界面(6；7)在所述附加机翼(1；11) 移出的情况下可以移到所述缝隙区域(9)中，并且至少部分地沿着分 流线(13)延伸，该分流线(13)则处于涡流区(12)和在所述处于 附加机翼(1；11)和主机翼(2)之间的缝隙区域(9)中流动的空气 的缝隙流(10)之间。按本发明， |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 空中巴士德国有限责任公司 |
| 发明人： | T·洛科维斯基;B·格罗曼 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2005-11-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200580039902.5 |
| 公开号： | CN101098815 |
| 分类号： | B64C3/50(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国汉堡 |
| 主权项： | 1.用于减小飞机附加机翼(1；11)上的空气动力噪声的装置， 该附加机翼(1；11)铰接在主机翼(2)上并且可以在释放处于所述 主机翼(2)和附加机翼(1；11)之间的缝隙区域(9)的情况下移出， 其中设置分界面(6；7)，该分界面(6；7)在所述附加机翼(1；11) 移出的情况下可以移到所述缝隙区域(9)中，并且至少部分地沿着分 流线(13)延伸，该分流线(13)则处于涡流区(12)和在所述处于 附加机翼(1；11)和主机翼(2)之间的缝隙区域(9)中流动的空气 的缝隙流(10)之间，其特征在于，所述分界面(6；7)是n-稳定的 表面，该表面可以借助于执行机构(3；3a、3b；4；4a、4b；5；5a、 5b)在至少其中一种稳定状态与至少另一种状态之间移动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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