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在进场着陆的阶段对飞机飞行驾驶辅助的方法和装置
| 专利名称： | 在进场着陆的阶段对飞机飞行驾驶辅助的方法和装置 |
| 摘要： | 本发明的飞行控制辅助装置包括：第一装置(4)，它用于确定实 际的飞机的飞行条件，第二装置(5)，当所述飞机按照最佳进场向下 飞行和减速以达到稳定的进场条件时，所述装置(5)借助所述实际的 飞行条件和预定模式来确定最小进场距离，所述最小进场距离相应于飞 机实际位置和着陆点在水平面上的投影之间的距离，以及显示装置 (7)，它在导航屏(9)上以第一圆弧的形式显示至少所述的最小进场 距离，所述第一圆弧关于飞机位于居中位置并且显示着陆位置。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 法国空中巴士公司 |
| 发明人： | I·拉卡泽;V·福卡特;J·-L·德梅诺瓦尔;D·扎德罗齐恩斯基;F·勒莫尔特;J·巴特;S·洛特;I·霍斯特文托斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-05-03T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200680015965.1 |
| 公开号： | CN101171495 |
| 分类号： | G01C23/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 法国图卢兹 |
| 主权项： | 1.在进场着陆的阶段时对飞机(A)驾驶辅助的方法，根据所述方 法以自动和重复的方式实施下述一系列连续步骤： a)确定飞机(A)的当前飞行条件； b)至少借助所述当前飞行条件确定飞机(A)的当前位置和与地面 接触位置之间的最小进场距离；以及 c)至少这个最小进场距离在导航屏(9)上呈现给飞机(A)的飞 行员， 其特征在于： -在步骤b)中，借助所述飞行条件，以及考虑飞机(A)的空气 动力制动能力的预定模型来确定所述最小距离； -在步骤b)中，当飞机(A)按照最佳进场下降和减速以达到稳 定的进场条件时，所述最小距离被确定为飞机(A)当前位置在水平面 上的投影和与地面接触位置在水平面上的投影之间的最小距离，所述最 佳进场为使其能获得尽可能小的最小距离； -在步骤b)中，当飞机(A)按照标准进场下降和减速以达到稳 定的进场条件时，确定第二进场距离，而且，它相应于飞机(A)当前 位置在水平面上的投影和与地面接触位置在水平面上的投影之间的距 离；以及 -在步骤c)中，向飞机(A)的飞行员同时在所述导航屏(9) 上显示下列各项： ●第一圆弧(C1)形式的最小进场距离，所述圆弧(C1)关于飞机 位于居中位置(10)并且示出关于最佳进场的与地面接触的位置；以及 ●以第二圆弧(C2)形式的第二进场距离，所述圆弧(C2)关于飞 机位于居中位置(10)并且示出关于标准进场的与地面接触的位置。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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