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原文传递 一种与机场特种车辆对接的飞机模拟舱
专利名称: 一种与机场特种车辆对接的飞机模拟舱
摘要: 本发明涉及一种飞行训练装置,特别涉及一种用于飞机员工训练时特种 车辆与飞机各种舱门的对接飞机模拟舱。该模拟舱采用与真机一样的设计尺 寸,在舱体一侧设有客机的客舱门和平台下舱门,在另一侧设有平台上舱门 和传送带舱门,并且整个舱体由四根可调节高度的液压缸式柱体支撑,舱门 的开合及舱体的升降都有电控室内液压缸和电磁阀来控制,满足了特种车辆 与飞机对接特训时,对不同机型人员训练的需要。训练时可以根据不同型号 的飞机进行对舱门高度的调整,大大提高了模拟舱的灵活性和适应性,达到 非常逼真的训练效果。所以
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 广东;44
申请人: 深圳市机场股份有限公司
发明人: 邱 德
专利状态: 有效
申请日期: 2008-01-22T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN200810025956.1
公开号: CN101221698
分类号: G09B9/04(2006.01)I
申请人地址: 518033广东省深圳市宝安国际机场第一办公楼三、四层
主权项: 1、一种与机场特种车辆对接的飞机模拟舱,包括模拟客机圆筒形机身的 舱体(100),支撑舱体的支座(200)以及控制舱门开和关及舱体(100)升 降的电控室(300);舱体(100)的下部内设有支撑平台(110),支撑平台(110) 的下端连接支撑支座(200),支座(200)的空间内设置电控室(300),其特 征在于:舱体(100)的一侧设有客舱门(101)和平台下舱门(102),另一 侧设有平台上舱门(103)和传送带舱门(104);其舱门(101、102、103、 104)由设置在舱体(100)内的电磁液压单元(120)控制舱门(101、102、 103、104)开合,四根装有液压缸的柱体(210)构成的支座(200)用来调 节舱体(100)的高度和支撑舱体(100)。
所属类别: 发明专利
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