专利名称: |
可释放的保持机构及其使用方法 |
摘要: |
本发明涉及一种可释放的保持机构,其可以用来保持和释放翻倒
保护系统中的翻车保护杆。翻车保护杆通常由车辆的座位结构的一部
分制成,或者由车辆底盘的一部分制成。可释放的保持机构被刚性地
或略微松弛地紧固到车辆的翻车保护杆框架、座位框架或底盘上。在
翻车保护杆和可释放的保持机构之间,设有刚性地或略微松弛地紧固
于翻车保护杆的连接元件。连接元件刚性或略微松弛的紧固配置取决
于用于朝翻车保护杆定位致动器的容许误差。连接元件由可释放的保
持机构锁定或释放。当向下推动翻车保护杆时,可释放的保持机构被
锁 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
孔斯贝格德沃泰克股份公司;诺尔斯海德公司 |
发明人: |
V·L·诺吕姆;B·韦斯特戈德;J·厄延;O·格伦利;G·B·延森;R·H·彼德森 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2006-06-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200680029733.1 |
公开号: |
CN101253070 |
分类号: |
B60R21/13(2006.01)I |
申请人地址: |
挪威孔斯贝格 |
主权项: |
1.一种用于锁定和释放连接元件(304,404)的可释放的保持机
构(302,402),所述可释放的保持机构包括用于将连接元件保持在锁
定位置的保持装置(P,410)和用于释放连接元件(306,308;406,
408)的装置,
其特征在于,用于释放连接元件的装置被提供第一作用力的元件
保持在锁定位置,直到它被激励元件释放。 |
所属类别: |
发明专利 |