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为多发动机飞机的飞行员提供有关发动机信息的方法和装置
| 专利名称： | 为多发动机飞机的飞行员提供有关发动机信息的方法和装置 |
| 摘要： | 本发明涉及包含装置(6A，6B，6n)及装置(8)的装置(1)；装 置(6A，6B，6n)为飞机的每台发动机确定单个的最小可变温度；而装 置(8)在所述单个的最小温度基础上确定地球的最小可变温度，以便 能够计算最大可用推力。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 空中巴士公司 |
| 发明人： | S·雷米 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-09-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200680034774.X |
| 公开号： | CN101267985 |
| 分类号： | B64D31/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 法国布拉尼亚克 |
| 主权项： | 1.为装有若干发动机(3A，3B)的飞机(A)的飞行员提供有关 所述飞机(A)的发动机(3A，3B)的信息的方法， 其特征在于： a)确定了实际高度和所述飞机(A)所在的机场的实际外部温度； b)对于所述飞机(A)的发动机(3A，3B)中的每个而言，借助 所述实际高度和所述实际外部温度，确定外部环境温度极限，对于所述 外部温度极限而言，如果发动机(3A，3B)在预定的排出燃气温度极限 下工作，则发动机(3A，3B)就提供预定的最大推力； c)对于所述发动机(3A，3B)中的每个而言，根据在步骤b)中 确定的相应的环境温度极限，确定发动机(3A，3B)的单个的最小可变 温度；和 d)根据用于飞机(A)的所有发动机(3A，3B)的如此确定的单 个的最小可变温度，确定总的最小可变温度。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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