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TPMS（轮胎气压监测系统）无源化研究
| 论文题名： | TPMS（轮胎气压监测系统）无源化研究 |
| 关键词： | 轮胎气压监测;运动规律;汽车行车安全;车胎内压 |
| 摘要： | 轮胎气压监测系统是汽车上一种新的主动安全技术产品，近两年国内发发展迅速。由于它能够适时监测车胎内气压和温度情况，及时报警，能够最大限度地避免由爆胎引发的交通事故，提高了汽车的行车安全。针对TPMS无电池供应模式的发展趋势，研究和分析了国内外TPMS无源化发展的几个实现方案，对压电发电方案、微震动发电方案、磁场电磁耦合方案进行简要分析，同时尝试设计一种新方案进行具体研究。在汽车轮毂上安装一个动能转换装置，利用车轮转动的动能转化为电能，提供TPMS系统车内传感器的工作需要。本装置主要由磁铁、线圈和轴组成，线圈固定在轴上，在汽车加速或减速的过程中，依据惯性原理，磁铁将相对于轴转动，达到切割磁力线产生电能的目的，通过对装置的运动规律分析，动平衡分析，能量统计得出结论，得出方案可行性，提供了一条实现TPMS无源化有效途径。 |
| 作者： | 徐连强 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 周一届 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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