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基于车辆振动的轮胎气压监控系统的研究与开发
| 论文题名： | 基于车辆振动的轮胎气压监控系统的研究与开发 |
| 关键词： | 轮胎气压监控;汽车垂向振动;数字信号处理;DSP |
| 摘要： | 随着国民经济水平的不断提高以及中国汽车工业的飞速发展,国内汽车的保有量持续增加.人们在享受这一舒适快捷的交通方式时,考虑更多的是汽车行驶中的安全问题.近几年来,由于轮胎问题而引发的重大交通事故数目呈逐年上升趋势.有报道,在全国众多车辆事故中因轮胎引发的事故约占20.8％,高速公路每百公里事故率为普通公路的4倍多,事故死亡率为普通公路的5倍,其中45％的是由于轮胎爆破而引起的.这使得对轮胎本身安全指标的监控变得十分重要.近几年来,无论在国内还是在国际上,对轮胎气压监控产品都具有广阔的市场需求.国外一些汽车配件公司计划开发研制生产轮胎气压监控系统(TPMS)的活动非常活跃,而中国在轮胎气压监控系统的研制工作还处在起步阶段.随着中国交通运输业的快速发展,高速公路的不断延伸,在高速公路上由于轮胎问题而引起的交通事故也逐年增多.可以说,国内急需开发研具有制自主知识产权的轮胎气压监控系统(TPMS).因此,该文对轮胎气压监控技术进行深入的研究,积极开发出新的轮胎气压监控产品具有很大的意义.该论文主要工作包括以下几个方面:首先,通过广泛地查阅资料,深入了解各种轮胎气压监控系统的工作方式,研究各种系统的气压监控原理,对各种轮胎气压监控系统进行客观的比较,在此基础上提出一种新的轮胎气压监控的解决方案;而后,通过对汽车垂向动态特性的理论研究以及模型的计算机仿真分析,得到一种通过估算车轮固有频率来监控轮胎气压的方法.再对新型控制器TMS320C240系列DSP控制器进行深入的研究,掌握了其结构原理、指令系统以及软件开发方法.最后,综合以上的气压监控方法和DSP控制器的相关知识,建立一种基于车辆振动并采用DSP技术的轮胎气压监控系统.设计出硬件扩展电路及相关软件程序. |
| 作者： | 於涛 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 任立义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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