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汽车轮胎气压监测系统（TPMS）设计
| 论文题名： | 汽车轮胎气压监测系统（TPMS）设计 |
| 关键词： | 汽车轮胎;气压监测系统;爆胎;车胎气压;实时监测 |
| 摘要： | 爆胎是引起交通事故的主要原因，保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。汽车轮胎气压监测系统(TPMS)主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，是驾车者、乘车人生命安全的保障预警系统。 本文从理论、硬件设计和软件设计三方面入手，首先介绍了TPMS的发展历史、现状以及未来发展方向，分析了直接式和间接式两种TPMS的结构和工作原理，描述了直接式TPMS所涉及的技术要点，重点对直接式TPMS的硬件设计、软件设计以及与项目“集成数码存储功能的嵌入式便携导航仪”中的嵌入式导航系统集成运行的程序设计做了详细说明，实现了基于MPXY8020A、MC68HC908RF2、MC33594和MC68HC908GT8的直接式TPMS，最后给出TPMS运行结果，并对项目进行总结和展望。与同类产品相比，该TPMS使用串口可保存实时监测数据和修改设定参数，扩展了系统的实用性；软件采用嵌入式C语言，便于软件升级和移值。该系统涉及信号测量、单片机系统、射频传输多个领域的知识，经过反复试验运行，系统运行稳定可靠。 |
| 作者： | 吴中汉 |
| 专业： | 系统分析与集成 |
| 导师： | 孙志锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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