原文传递
双尾（鳍）船型线特征及局部变形设计方法研究
| 论文题名： | 双尾（鳍）船型线特征及局部变形设计方法研究 |
| 关键词： | 船舶设计;双尾船舶;船舶改造 |
| 摘要： | 本文对双尾(鳍)船型线作了详细的分析研究，阐明了双尾(鳍)船型线的演变史和发展现状，在大量数据和调查下，通过不同类型船舶的对比，比较了双尾(鳍)船作为一种优秀节能船的性能优势；在分析大量型线的基础上，结合大量的研究成果，找出目前影响双尾(鳍)船型线的主要参数特征，并针对不同双尾(鳍)尾型的发展、形状特征及各自的优缺点作了阐述和比较。设计双尾(鳍)这种比较复杂的船型的型线处理方法比较多，本文对采用母型船改造，该方法较易设计出优秀型线；减少工作量；且变换过程中就了解许多船型特征。母型船改造分为横剖面面积的型线改造、尾部间距发生变换和尾部型线的角度发生变化。 |
| 作者： | 张净宙 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 陈顺怀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
