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大跨度高低墩斜拉桥地震响应特性研究
| 论文题名： | 大跨度高低墩斜拉桥地震响应特性研究 |
| 关键词： | 斜拉桥;地震响应;自振特性;行波效应 |
| 摘要： | 万州长江三桥为主跨730m的双塔混合梁斜拉桥。该桥南、北塔的下塔墩高度差异较大，其中北塔的下塔墩高度13.70m，南塔的下塔墩高度53.62m，因此桥梁结构存在着较大的非对称性。本文以万州长江三桥为工程背景，研究了该类高低墩斜拉桥的地震响应特性，本文具体内容如下: (1)综述了斜拉桥的发展概况和抗震分析研究现状，探讨了目前大跨度斜拉桥地震响应分析研究的不足。 (2)总结了桥梁地震反应分析的一些常用方法，包括静力法、反应谱法、动态时程分析法和功率谱法，讨论了以上分析方法的适用范围及优缺点。 (3)详述了万州长江三桥的有限元建模过程，分析了该桥的自振特性，讨论了桩-土-结构相互作用对斜拉桥自振特性的影响。 (4)采用反应谱方法，对万州长江三桥地震响应进行了计算分析，探讨了南、北桥塔地震响应的规律;研究了桩-土-结构相互作用对斜拉桥地震响应的影响;讨论了高低墩斜拉桥在裸塔施工阶段的地震响应规律。 (5)采用时程方法，计算分析了一致激励和多点激励下万州长江三桥的地震响应，比较了南、北桥塔地震响应的异同点，并研究了行波效应对大跨度斜拉桥地震响应的影响。 |
| 作者： | 雷春煦 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杨永清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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