原文传递
沪通长江大桥主航道桥公路桥面钢-混结合段设计
| 题名： | 沪通长江大桥主航道桥公路桥面钢-混结合段设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张建强；郑清刚； |
| 关键词： | 斜拉桥；公路铁路两用桥；公路桥面；结合段；结构设计；施工工艺；防裂措施 |
| 摘要： | 沪通公铁两用长江大桥主航道桥采用跨径布置为(140+462+1 092+462+140)m的双塔连续钢桁梁斜拉桥。主梁采用三片主桁钢桁梁结构,双层桥面布置。边跨侧252m公路桥面采用纵、横梁结合混凝土板的结构形式。混凝土桥面板采用C60混凝土分块预制,通过布设在主桁上弦杆及公路纵、横梁上翼板上的剪力钉与钢桁梁结合。剪力钉采用ML15钢φ22mm圆头焊钉。在节点A18位置设置混合接头使公路桥面钢-混结合段过渡到整体正交异性钢桥面。采取支点顶落梁、调整混凝土板施工顺序、控制混凝土收缩徐变及高配筋量限制混凝土裂 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 6-10 |
检索历史
应用推荐
