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汽车安全气囊电子控制模块ECU设计研究
| 论文题名： | 汽车安全气囊电子控制模块ECU设计研究 |
| 关键词： | 汽车安全气囊;汽车碰撞;加速度传感器;交通事故;点火控制 |
| 摘要： | 在全世界，随着汽车的普及，交通事故及伤亡人数也在逐年上升。如何在发生汽车碰撞事故时，有效地保护司机和乘员生命就成为迫切需要解决的问题。作为与安全带配合使用的一种保护装置一汽车安全气囊可以有效地保护司机和乘员的安全，已经在欧美等国得到普及。成为保护司机和乘员的主要装备之一，并已成功挽救了很多人的生命，显示了它的实用性。美国一研究所分析了1985年至1993年美国7000多起汽车交通事故中发现，有气囊装置的轿车前部撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30％，中型轿车降低11％，小型轿车降低14％。安全气囊电子控制模块是控制安全气囊爆破的核心电子单元，现在越来越受到世界各大汽车零部件供应商的重视。 此论文是讨论对某汽车公司新车型的安全气囊电子模块的设计。在此论文里着重探讨了产品的功能，软件流程和相应的通讯诊断协议，和功能测试。该系统主要由微处理器、加速度传感器、点火电路和电能存储电路等组成。此系统使用点火控制算法对汽车加速度信号进行判断，输出爆破电流来保护司机和乘客的安全。本系统具有体积小、可靠性高、抗干扰能力强、可进行自我诊断和售后功能维修诊断等优点，整个系统在实际撞击实验中取得了较好的效果。 最后主要讨论国外主要碰撞安全法规的简介及比较，并展望下一代汽车安全气囊电子控制模块的发展方向和趋势。 |
| 作者： | 杨林 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 张重雄;施允琨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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