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车载系统中MIL-STD-1553B总线接口的设计
| 论文题名： | 车载系统中MIL-STD-1553B总线接口的设计 |
| 关键词： | 现场可编程门阵列;硬件描述语言;曼彻斯特码;车载系统;汽车电子;网络协议;总线接口 |
| 摘要： | 现代汽车由于装备了大量的电子设备来满足排放，安全等要求，若采用常规点到点的方式，势必造成导线数量不断增加。为了减少车身线束，使用基于系统总线方式可以有效地将各个控制系统连接成为一个综合的系统，可以使汽车性能得到大幅度提高。MIL．STD-1553B作为国际广泛采用的多路数据总线标准，具有可靠性高、速度快、双冗余等特点。MRL-STD-1553B在航空等许多军事领域被广泛使用并己逐渐进入非军事应用领域，将MIL-STD-1553B网络融合到车电、车通系统中成为该综合系统的一部分，可以使汽车系统性能进一步提高。 针对此背景，本文在研究Mm-STD-1553B总线协议的基础上，提出了MIL-STD-1553B总线接口控制器的总体设计方案。根据项目要求，本文完成了以下工作： (1)阐述MIL-STD-1553B总体设计与组成。 (2)利用FPGA和VHDL语言实现曼彻斯特码编码、解码技术以及MIL-STD-1553B基本逻辑接口。 (3)根据MIL-STD-1553B网络协议，利用ARM控制器编程，实现数捌存储和总线协议，并满足远程终端、总线控制器、总线监视器的接口要求。 |
| 作者： | 裴培 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 薄煜明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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