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EIGNUNGSPRUEFUNG POLYMERMODIFIZIERTER WALZASPHALTE

项目名称：	EIGNUNGSPRUEFUNG POLYMERMODIFIZIERTER WALZASPHALTE
摘要：	Zur Festlegung von Anforderungen an polymermodifizierte Asphaltbetone wurden mit vier Edelbrechkoernungen und zehn Bindemitteln mittels des Marshallverfahrens AB 11-Zusammensetzungen optimiert. Aus den Labormischungen wurden im Plattenverdichter Asphaltplatten 60x40x5 cm sowie bei (135 plus minus 5) Grad Celsius und einer um 90 Grad Celsius ueber dem Erweichungspunkt Ring und Kugel des jeweiligen Bindemittels liegenden Einstampftemperatur Marshallkoerper hergestellt und geprueft. Die aus den Platten geschnittenen Pruefkoerper wurden im Simulateur de Trafic Orniereur auf Spurbildungsanfaelligkeit geprueft, wobei als Beurteilungsgrundlage die Spurrinnentiefe in Prozent der Plattendicke herangezogen wurde. Die Spurrinnentiefen lagen mit maximal 11,3 Prozent weit unter dem vorgeschlagenen Grenzwert von 15 Prozent. Je nach Gestein ergaben sich fuer die verschiedenen Bindemittel unterschiedliche Rangordnungen. Eine maximal zulaessige Spurrinnentiefe von 10 Prozent laesst auch Mischungen mit normgemaessen Strassenbaubitumen zu. Ein Grenzwert von 7,5 Prozent wie fuer HSTS schliesst auch ein seit vielen Jahren bewaehrtes PmB aus. Fuer die Einfuehrung des Spurrinnentests als Eignungs- und Abnahmepruefung fuer polymermodifizierte Asphaltbetone bietet sich daher eine zulaessige Spurrinnentiefe von 8 Prozent der Plattendicke nach 30.000 Radlastzyklen an.
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESMINISTERIUM FUER WIRTSCHAFTLICHE ANGELEGENHEITEN (FEDERAL MINISTRY OF ECONOMIC AFFAIRS)
项目负责人：	Krzemien, R
执行机构：	MAPAG MATERIALPRUEFUNGS AG (MAPAG MATERIALS TESTING LTD)
开始时间：	19930600
实际结束时间：	19940600
主题领域：	Research；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways；I31: Bituminous Binders and Materials