FUELLERGEHALT POLYMERMODIFIZIERTER ASPHALTE
| 项目名称： | FUELLERGEHALT POLYMERMODIFIZIERTER ASPHALTE |
| 摘要： | Ziel des Forschungsvorhabens war es, die Auswirkungen von Ueberschreitungen des Fuellergehaltes im Spurbildungstest und im Kaerntner Modell zu quantifizieren. Untersucht wurden Mischungen fuer hochstandfeste Tragschichten BT I 22 HS und polymermodifizierten Walzasphalt PmAB 11. Bei sonst idealer Kornabstufung wurden jeweils drei Bindemittelgehalte mit vier Fuellergehalten kombiniert. Zwei Fuellergehalte wurden bewusst ueber den in den Richtlinien und Vorschriften angegebenen Grenzen gewaehlt. Abgesehen von hohlraumreichen, bindemittel- und fuellerarmen Mischungen nimmt die Verformung im Spurbildungstest mit zunehmenden Fuellergehalten zu und zwar bei dem untersuchten polymermodifizierten Walzasphalt im Mittel um etwa ein Drittel je 1 Masse-Prozent Fuellergehaltsueberschreitung. Die Verformungsmoduli, bestimmt nach dem Kaerntner Modell, zeigten nicht immer eindeutige Tendenzen. Bei hochstandfesten bituminoesen Tragschichten ist der vorgesehene Fuellergehalt von 5 bis 8 Masse-Prozent bei Eignungs-, Kontroll- und Abnahmepruefungen exakt einzuhalten. Es wird empfohlen, die untere Grenze des Hohlraumgehaltes am Marshallkoerper auf 3 Volumen-Prozent anzuheben. Als Auswirkung einer Ueberfuellerung um 1 Masse-Prozent wurde eine Verkuerzung der Gebrauchsdauer auf ein Fuenftel abgeleitet. Bei einer Ueberschreitung des maximal zulaessigen Fuellergehaltes um 2 Masse-Prozent erscheint eine Nichtuebernahme oder ein Qualitaetsabzug bis zu 100 Prozent gerechtfertigt. Bei polymermodifiziertem Walzasphalt sollte der im Entwurf zur RVS 8S.06.22 vorgesehene Fuellergehalt um 1 Masse-Prozent reduziert werden. Die fuer Kontroll- und Abnahmepruefungen vorgesehenen Toleranzen fuer die Kornverteilung duerfen nur bis zur oberen Grenze des zulaessigen Fuellergehaltes angewendet werden, sonst wird die versteifende Wirkung des Bindemittels aufgehoben. Der Hohlraumgehalt am Marshallkoerper ist auf 3 bis 5 Prozent anzuheben. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTERIUM FUER WIRTSCHAFTLICHE ANGELEGENHEITEN (FEDERAL MINISTRY OF ECONOMIC AFFAIRS) |
| 项目负责人： | Krzemien, R |
| 执行机构： | MAPAG MATERIALPRUEFUNGS GMBH (MAPAG MATERIALS TESTING LTD) |
| 开始时间： | 19951200 |
| 实际结束时间： | 19961200 |
| 主题领域： | Research；I31: Bituminous Binders and Materials |
相关文献
- VERBESSERUNG DES VERFORMUNGSWIDERSTANDES DURCH POLYMERMODIFIZIERTE BITUMEN (LITERATURAUSWERTUNG)
- EIGNUNGSPRUEFUNG POLYMERMODIFIZIERTER WALZASPHALTE
- Bohrkernentnahmen auf dem Flugplatz Sperenberg
- Zusammenhang des Wertes fuer die elastische Rueckstellung von zurueckgewonnenem polymermodifizierten Bindemittel und den Gebrauchseigenschaften des Asphaltmischguts zur Schaffung eines Bewertungsmassstabes
- PRAXISORIENTIERTE BEWERTUNG POLYMERMODIFIZIERTER WALZASPHALTSTRECKEN
- LANGZEITBEOBACHTUNG HOCHSTANDFESTER ASPHALTE MIT FASERZUSATZ
检索历史
应用推荐
